Menos muertos pero más heridos graves en las carreteras catalanas este año

Hasta el pasado 31 de julio, 80 personas han perdido la vida en 73 accidentes mortales en la red viaria interurbana de Catalunya, lo que significa una reducción del 13% respecto al mismo periodo del año pasado cuando murieron 92 personas en 81 siniestros. Además, en estos primeros siete meses de 2024 se han registrado 485 heridos graves en accidentes de circulación, lo que supone 58 más que en 2023, casi un 17% más.

Solo en el mes de julio, 13 personas murieron en siniestros de tráfico cuando el mismo mes de 2023 fueron 21.

Se han registrado 485 heridos graves, un 17% más que el año pasado

Según datos del Servei Català de Trànsit este 2024 sigue con la reducción de víctimas de colectivos vulnerables, como motoristas, peatones o ciclistas. Han fallecido en accidentes 33 (28 motoristas, 4 peatones y un ciclista) cuando el año pasado fueron 43.

De los 73 accidentes mortales, 23 fueron salidas de vía, 22 choques frontales y 12 choques laterales

Pese a esto Trànsit indica que la proporción de motoristas fallecidos respecto al total sigue siendo de una tercera parte, concretamente un 35% (28 motoristas de 80 víctimas mortales), aunque también remarca que se mantiene una ligera contención de la siniestralidad de los motoristas, dado que durante los primeros siete meses del año pasado habían muerto 32. También señala que en 2023 se produjeron 10 atropellos mortales por 4 de este año.

Atención con las furgonetas

Trànsit destaca que este año ha aumentado la siniestralidad de los accidentes mortales con furgoneta implicada. Hasta el 31 de julio, han muerto 8 personas que viajaban en furgoneta. En el mismo periodo de 2023 no se registró ninguna víctima.

En cuanto al tipo de siniestro, de los 73 accidentes mortales, 23 fueron salidas de vía, 22 choques frontales y 12 choques laterales.

La C-37 y la C-25 son las vías que acumulan más siniestralidad mortal

Se mantiene la bajada de la siniestralidad en todas las demarcaciones catalanas respecto a 2023. Barcelona es la que más mortalidad tiene en las carreteras con 35 este año, cinco menos que el año pasado. La mayoría de siniestros mortales fueron en las comarcas del Bages, Maresme y Anoia. En Tarragona se han producido 19 muertos, 5 menos que el mismo periodo del año pasado, mientras que en Lleida se registraron 14 víctimas mortales, las mismas que en 2023 y en Girona fallecieron en las carreteras 12 personas, también igual que el año pasado.

El plan de Trànsit para acabar con el caos de la AP-7: radares, carriles adicionales y velocidad variable

De las 80 víctimas mortales en las carreteras catalanas en estos primeros siete meses, 67 eran hombres y 13 mujeres, y la mayoría eran los que conducían el vehículo con el que viajaban. Así, de los hombres fallecidos en accidente, 58 eran conductores y 3 pasajeros. En el caso de las 13 mujeres, 6 eran conductoras y 3 pasajeras. Por lo que respecta a la edad de las víctimas, el 47,5% de las víctimas mortales tenían más de 55 años. Las dos franjas de edad que acumulan más muertes son la de 45 a 54 años y la de 55 a 64 años, con 15 y 17 muertes respectivamente.

La siniestralidad en la red viaria sigue siendo bastante dispersa, según Trànsit. La C-37 acumula en este año 7 víctimas mortales (3 de ellas de un mismo accidente en Castellfollit del Boix). En segundo lugar, el Eix Transversal (C-25) ha registrado últimamente también varios accidentes mortales y actualmente acumula 5 muertes. A continuación, están la A-2, la N-II, la C-12 y la T-310, que este año han registrado 3 muertes cada una. También siguen bajando las víctimas mortales en la AP-7, que hasta ahora cuenta con dos camioneros fallecidos, en accidentes en el Vendrell y en Castellví de Rosanes