El Gobierno licita las obras para conectar metro y Rodalies en el aeropuerto de El Prat

Las infraestructuras serán, junto con la financiación, una de las carpetas clave del nuevo curso político en la relación entre el Gobierno y ERC, con el traspaso de Rodalies como epicentro. En este contexto, el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha dado un impulso a la futura conexión de metro y Rodalies con el aeropuerto de El Prat con la licitación por 4,1 millones de euros las obras que enlazarán la estación de metro de la línea 9 y el vestíbulo de la nueva estación de Rodalies de la terminal 2, actualmente en ejecución. La actuación se enmarca en la construcción de la nueva conexión ferroviaria con el aeropuerto, que discurrirá hasta la terminal 1, con una parada en la T2, donde se conectará con la línea 9 del metro.

Según ha podido saber EL PERIÓDICO de fuentes del Ministerio de Transportes, las obras licitadas prevén que la conexión se lleve a cabo mediante una galería de enlace para recorrer la distancia entre la estación de metro y la terminal 2 del aeropuerto, utilizando el vestíbulo ferroviario soterrado. Las actuaciones incluirán la instalación de escaleras mecánicas de conexión entre los andenes y el vestíbulo de viajeros, que se adecuará con nuevos andenes y una galería de nivel intermedio. Asimismo, se instalarán máquinas de control de accesos y venta de billetes en la zona de conexión con la estación ferroviaria de la terminal 2.

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En paralelo, Transportes también ha adjudicado por 3,5 millones de euros la redacción del proyecto para la reforma de la línea R3 de Rodalies a su paso por Mollet del Vallès, una actuación que incluirá la construcción de una nueva estación ferroviaria en el centro del municipio, la mejora de la permeabilidad de la vía única de 3 kilómetros que atraviesa la ciudad y el despliegue de zonas verdes.

La nueva estación de Mollet del Vallès se levantará en el centro de la ciudad, al final de la Rambla Nova, y reemplazará a la actual en el sur del municipio. En concreto, se ubicará en una nueva plaza y zona urbana que se construirá bajo un viaducto de 200 metros que se elevará como paso peatonal para unir la Rambla Nova y la Rambla de la Unió, en sustitución de los dos pasos inferiores actuales.

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La actuación refuerza la integración y la permeabilidad del ferrocarril en la ciudad, generando nuevos espacios: el emplazamiento de la actual estación se liberará para equipamientos urbanos y zonas verdes, se cubrirán las vías en las proximidades al Parc de la Plana y se dispondrán pantallas en los puntos que determine el estudio acústico. Además, se suprimirá el paso a nivel, se habilitarán nuevos pasos superiores e inferiores para comunicar ambos lados de las vías, se renovarán los pasos inferiores actuales y se adecuará el paso de ciudad de la estación de Mollet-Sant Fost, una vez concluyan las obras de mejora de la accesibilidad de la estación.

A finales de julio, poco antes de la investidura de Salvador Illa como nuevo ‘president’, el Ejecutivo central se comprometió a transferir 1.520 millones de euros de aquí a 2026 para compensar a Catalunya por gastos relacionados con Rodalies de los que se hizo cargo el Govern durante la última década. El ministro de Transportes, Óscar Puente, tiene cita este viernes en el Senado, a petición del PP, para dar cuenta de los problemas ferroviarios ocurridos en el conjunto de España durante las últimas semanas, con la estación madrileña de Chamartín como principal exponente.