El Gobierno pagará 1.000 millones a la Generalitat para saldar las deudas de Rodalies: ”Hoy ponemos el contador a cero”

El principal cometido era impulsar considerablemente las negociaciones sobre el traspaso de Rodalies y hacerlo, sobre todo, concretando cuestiones económicas. Y, a juzgar por las comparecencias posteriores, el último encuentro de la Comisión Mixta de Asuntos Económicos y Financieros ha cumplido expectativas. Estado y Generalitat han llegado a un acuerdo por el que el Gobierno se compromete a pagar, en total, 1.500 millones de euros a lo largo de los próximos tres años para financiar investigación, becas y, sobre todo, saldar deudas relacionadas con Rodalies.

"Hoy estamos poniendo el contador a cero", ha introducido la consellera de Territori, Ester Capella, que, en una comparecencia junto a la consellera de Economia i Hisenda, Natàlia Mas, ha cifrado en 1.057 millones de euros el paquete relativo a este servicio ferroviario. Esto incluye tanto zanjar conflictos que, en algunos casos, se remontan hasta 2010, como saldar "déficits y deudas históricos" y reforzar varías de las líneas de trenes catalanas.

Por ejemplo, 190 millones de este paquete se dirigirán a que las líneas R1 y R4 tengan más trenes en horas puntas de forma permanente. "Hasta ahora, [el incremento del número de vehículos en momentos puntuales] lo pagaba la Generalitat directamente a Renfe, y había una discusión permanente desde 2016 de quien tenía que pagar esto", ha contextualizado Capella, recordando que este es un desencuentro que ha llegado hasta los tribunales. "Ahora toda esta mal llamada deuda se liquida, ponemos el contador a cero, y esto quiere decir que, a partir de ahora, estos servicios que se consideraban no-ordinarios, pasarán a ser ordinarios, porque corresponden a horarios y frecuencias que lo necesitan", ha explicado.

Déficit de explotación

El gran grueso, sin embargo, son 850 millones de euros relacionados con el déficit de explotación generado en este servicio. "Se acaba con la anomalía –ha traducido la consellera–. Hasta hora debíamos pagar directamente al operador y no recibíamos la transferencia, en estos momentos recibiremos la transferencia y pagaremos al operador, que hoy es Renfe, pero que en 2025, por ejemplo, en la LR3 y la LR4, será FGC".

Completan la transferencia casi 14 millones de euros para mejorar, precisamente, las líneas Lleida-Cervera y Lleida-Manresa y, 2,7 millones de euros para compensar el gasto que ha tenido la Generalitat en métodos alternativos de transporte cuando se han realizado obras sobre la infraestructura.

En total, entre lo que se transferirá este año y los dos siguientes, 1.057 millones de euros. A partir de entonces, se pacta una dotación aproximada de 300 millones de euros al año para que sea el Govern el que se haga cargo de este tipo de servicios.

"Era necesario poner el contador a cero y era necesario liquidar todos juntos estos procedimientos judiciales", ha valorado Capella. "Por lo tanto, no es [un acuerdo] menor, y quiere decir empezar a trabjar en lo que es el coste del traspaso integral de Rodalies"

Investigación y becas

Además de todo lo que tiene que ver con el universo Rodalies, en esta reunión con el secretario de Estado de Hacienda, Jesús Gascón y el secretario de Estado de Política Territorial, Arcadi España, también se ha acordado la creación de un fondo anual de investigación y se ha fijado el importe del traspaso de la gestión de las becas públicas.

El primero está dotado con 150 millones de euros que, según la consellera Mas, "permitirán financiar infraestructuras estratégicas e impulsar proyectos importantes en el ámbito de la investigación y la innovación". El segundo, es una transferencia de 2 millones de euros anuales para que sea la Generalitat la que gestione sus propias becas. A esto se suma una inyección de casi 8 millones de euros para subsanar el retraso relativo a los últimos tres cursos académicos.

"En global, estamos hablando del cumplimiento de una parte del acuerdo que tiene un impacto en las finanzas de la Generalitat de 1.520 millones de euros para los próximos tres años y a partir del 2027, un recurrente de 442 millones de euros", ha cifrado la consellera de Economia.