Renfe invierte 75 millones en cuatro años en la "mejora y modernización" de las estaciones de Rodalies

Renfe ha invertido algo más de 75 millones de euros en la "mejora y modernización" de las estaciones de Rodalies durante los últimos cuatro años. Según datos del Ministerio de Transportes, a los que ha tenido acceso EL PERIÓDICO, las principales actuaciones a las que se ha destinado esta cuantía son la accesibilidad, conectando andenes y vestíbulos con ascensores y escaleras mecánicas, eliminando barreras arquitectónicas y ampliando los andenes para ganar en capacidad operativa.

La inversión está destinada a un parcela muy específica dentro de lo que supone globalmente Rodalies. Cuando ERC y el PSOE pactaron el futuro traspaso de la red como parte del acuerdo para reelegir Pedro Sánchez, el pasado noviembre, la Generalitat, entonces gobernada por los republicanos, cifraba en más de 3.600 millones de euros los recursos presupuestados y no gastados en la infraestructura. A finales de julio, poco antes de la investidura de Salvador Illa como nuevo ‘president’, el Ejecutivo central se comprometió a transferir 1.520 millones de euros de aquí a 2026 para compensar a Catalunya por gastos relacionados con Rodalies de los que se hizo cargo el Govern durante la última década. 

Dentro de los 75 millones de euros destinados a la mejora de las estaciones durante los últimos cuatro años, algo más de 17 millones, según los datos de Renfe, se han empleado en obras para que sean más accesibles estaciones como las de Bellvitge, Vilafranca del Penedès, Ocata, Cerdanyola Universitat, Vacarisses, Cornellà y Santa Perpètua Riera de Caldes, que es de nueva construcción. Otros 11 millones de euros se han invertido en Arc de Triomf, Mollet-Sant Fost, Vacarisses Torreblanca y Gelida, que se encuentran en la última fase de ejecución de las obras. 

En paralelo, Renfe continúa trabajando en la "mejora" de las estaciones de Llinars del Vallès y El Vendrell, con actuaciones que ascienden a 10 millones de euros, según Transportes, cuyo ministro, Óscar Puente, comparecerá el viernes en el Senado a petición del PP para dar cuenta de los problemas ferroviarios ocurridos en el conjunto de España durante las últimas semanas, con la estación madrileña de Chamartín como principal exponente. Y por último, Renfe está desarrollando un plan para adecuar los ascensores más antiguos en una decena de estaciones, con una inversión de 9,2 millones de euros. 

Puente comparecerá el viernes por el caos ferroviario a petición del PP

La transformación digital

Los otros 25 millones, de acuerdo con la información de Renfe, que gestiona 107 de las 202 estaciones de Rodalies, se han destinado a la transformación digital. Así, siete millones han ido dirigidos a renovar los sistemas de información de las estaciones, a través de la megafonía y los monitores. El resto de esta cuantía se ha destinado a sistemas de seguridad (a través de una nueva herramienta con equipos de videovigilancia que permitirá recopilar de forma anónima “miles de datos”) y a la sustitución de la cartelería tradicional y la renovación de los métodos para medir los tiempos. 

Mientras tanto, el Gobierno central y la Generalitat, representada ahora en esta materia por la socialista Sílvia Paneque como nueva ‘consellera’ de Territori, encaran septiembre con mucho trabajo por delante para el traspaso de Rodalies, pactado por el PSOE con ERC a cambio del apoyo de los siete diputados republicanos a la investidura de Pedro Sánchez. Según el documento sellado por los dos partidos a finales del año pasado, ambas administraciones deberían tener listo el mes que viene una propuesta de borrador de los estatutos de la empresa mixta encargada de gestionar la red. El texto deberá delimitar el consejo de administración, con la mitad de los representantes del Ejecutivo y la otra mitad de la Generalitat, que también ostentará la presidencia del organismo.