Transporte público

El AMB buscará acercar un acuerdo entre Monbus y sus conductores de autobús en el Baix Llobregat

La administración, responsable del servicio, pedirá información a empresa y comité y dice que colaborará "en todo lo que esté a su alcance para facilitar la solución del conflicto"

Denuncian “represión sindical” en el despido de dos conductores de autobús del Baix Llobregat y L’Hospitalet

Vuelven las huelgas a los buses del Baix Llobregat y L'Hospitalet tras un año de 'paz social'

Conductores de autobús de Monbús/Julià se manifiestan frente al Àrea Metropolitana de Barcelona.

Conductores de autobús de Monbús/Julià se manifiestan frente al Àrea Metropolitana de Barcelona. / Robert Ramos

Àlex Rebollo

Àlex Rebollo

Por qué confiar en El PeriódicoPor qué confiar en El Periódico Por qué confiar en El Periódico

El Àrea Metropolitana de Barcelona (AMB) ha publicado un comunicado en el que explica que, con el objetivo de "conocer la situación que origina el conflicto y facilitar el acuerdo entre las partes", recopilará información de Monbus y del comité de empresa para "constatar cuáles son los motivos" de la disputa laboral que se arrastra en el servicio de autobús del Baix Llobregat desde hace más de un año y medio y que, durante los últimos meses, ha vuelto a encrudecerse.

Durante las últimas semanas, los conflictos laborales en Monbus se han vuelto a encender tras el despido de dos conductores que, además, eran integrantes del comité de empresa. Unos hechos que desde sindicatos como CCOO han calificado de "represión sindical" y por los que los conductores plantean dos jornadas de huelga de 24 horas los días 15 y 16 de julio, así como llevar ambos despidos a los tribunales, dado que consideran que fue un castigo derivado de unas jornadas de protesta previas.

El AMB, como ya hizo en declaraciones a este diario este miércoles 3 de julio, insiste en que se trata de "un conflicto de carácter estrictamente laboral" y que, como administración titular del servicio, lleva a cabo el "detallado seguimiento de la ejecución de los contratos con las empresas operadoras en todos los aspectos referentes al servicio", pero que las relaciones laborales entre trabajadores y empresa no recaen en su ámbito de responsabilidad.

Pese a ello, la entidad metropolitana dice que solicitará información y que su voluntad es la de "colaborar en todo lo que esté a su alcance para facilitar la solución del conflicto que enfrenta la empresa y los trabajadores". En este sentido dice que," para avanzar hacia la conciliación" se dirigirá a la autoridad laboral "para que interceda por buscar una solución definitiva a esta situación" que afecta a un servicio público esencial que registra decenas de millones de viajeros cada año y que es imprescindible para la conexión de Barcelona con buena parte de los municipios de su conurbación.

Conflictos enquistados

Los conflictos laborales en los distintos operadores de autobús urbano e interurbano del Baix Llobregat y L’Hospitalet han sido una constante desde mediados de 2022. Los distintos comités de empresa de las compañías que operan en la zona denuncian que las empresas buscan rentabilidad “al explotar más a los trabajadores y al ahorrar todo lo posible en el mantenimiento, renovación de vehículos y equipamientos o con la supresión de servicios”, tal y como reza un comunicado reciente de la Plataforma para un servicio digno de Bus en el Baix Llobregat y L’Hospitalet de Llobregat, entidad que también ha convocado una jornada de protesta entre Viladecans y Sant Boi para este sábado 6 de julio.

Así, para la manifestación de este sábado 6 de julio, además de a los operadores, los sindicatos y otras plataformas vinculadas al transporte público señalan también al Área Metropolitana de Barcelona. Concretamente, al sistema de contratación de la entidad y a la "total inoperancia" a la hora de "ejercer las funciones de mediación, control e inspección a las empresas adjudicatarias, para impedir el incumplimiento de manera sistemática de sus obligaciones contractuales".

Ante ello, el AMB defiende que "los conflictos actuales son fruto de la relación entre la empresa y sus trabajadores, y no del contrato de servicios de transporte del ente metropolitano, que sigue en todo momento el marco legal de aplicación". En declaraciones a este diario, fuentes de la administración ya apuntaban a este diario este 3 de julio que el AMB "licita y adjudica los contratos de servicios de transporte respetando en todo momento el marco legal de aplicación y, particularmente, el establecido en la Llei de Contractes del Sector Públic".