La línea 5 de metro recupera este lunes la normalidad tras las obras del verano en el tramo de Cornellà

A partir de este lunes, 2 de septiembre, la línea 5 de metro funcionará en todo su recorrido, una vez finalizados los trabajos de mejora que ha realizado TMB y que han costado 16 millones de euros. Los trabajos, que han obligado a cortar el tramo de cinco kilómetros entre Cornellà Centre y Collblanc, han permitido reducir las vibraciones en este tramo, mejorar la accesibilidad e incrementar la capacidad de transporte de la línea, por donde circulará un tren más. Con la reapertura de la L5, quedarán normalizadas todas las líneas donde se han hecho obras este verano: la L2, la L4 y la L10 Nord, según ha informado este domingo el Ayuntamiento de Barcelona.

La renovación de vías en la L5 del metro de Barcelona provocará cortes significativos este verano 2024

La presidenta de Transports Metropolitans de Barcelona (TMB), Laia Bonet, ha subrayado la importancia de esta obra, que ha considerado "necesaria para actualizar una infraestructura de vía que había llegado al final de su vida útil". Bonet ha explicado también que las "diferentes actuaciones ejecutadas en la zona de vías han permitido reducir las molestias a los vecinos afectados por las vibraciones; el recrecido de andenes ha mejorado la accesibilidad en la estación de Cornellà Centre; y la instalación de la nueva aguja que permite aumentar el número de trenes que circulan por esta línea".

La L5 del metro de Barcelona prevé sumar cinco trenes en los próximos años para alcanzar su techo de frecuencia de paso

A tiempo para la vuelta al cole

En total, se han renovado 3,6 kilómetros de vía doble y se han sustituido 6.500 metros cúbicos de balasto por hormigón. También se han instalado 14.400 metros lineales de carril de acero, con un total de 618 soldaduras eléctricas y 243 aluminotérmicas, que han sido sujetadas con 24.000 fijaciones antivibratorias sobre la plataforma de hormigón. Por último, se ha modificado parte de la catenaria y se han renovado dos pozos de ventilación de túnel.

Los trabajos se han desarrollado sin ninguna incidencia destacada y tanto el metro como la treintena de autobuses especiales que han servido a las dos lanzaderas sustitutorias han absorbido con normalidad las necesidades de movilidad del tramo afectado. La compleja obra se ha realizado cumpliendo los calendarios previstos, destaca el ayuntamiento, consiguiendo así que la línea 5 de metro dé servicio totalmente antes de que comience el período escolar, tal y como estaba programado.

Bonet ha agradecido a la ciudadanía la comprensión demostrada por las inconveniencias que han supuesto los cortes de este verano en la red de metro y que han obligado a modificar las rutinas de desplazamiento de miles de usuarios y usuarias. Ha recordado que era necesario realizar los cortes en esta época del año en que baja la movilidad laboral y escolar.