Reacciones

Barcelona se ofrece a colaborar para atraer empresas a la Mercedes tras la pérdida de Elisava

La oposición exige proactividad al gobierno Collboni para suplir el campus universitarios con otros usos de alto retorno social

El ecodistrito de la Mercedes de Barcelona se retrasa tres años y pierde a la UVic y a Elisava

Render de la facultad de Elisava en la antigua fábrica Mercedes del Bon Pastor

Render de la facultad de Elisava en la antigua fábrica Mercedes del Bon Pastor / Ayuntamiento de Barcelona / Conren Tramway

Meritxell M. Pauné

Meritxell M. Pauné

Por qué confiar en El PeriódicoPor qué confiar en El Periódico Por qué confiar en El Periódico

El gobierno de Barcelona justifica la lenta tramitación del ecodistrito de la Mercedes, el futuro polo residencial y empresarial anunciado en 2021 para la antigua fábrica del Bon Pastor. Y se ofrece para hallar reemplazo al campus universitario de Elisava y la Uvic, finalmente descartado. El proyecto impulsado por la promotora Conren Tramway, en estrecha colaboración con el ayuntamiento, acumula un retraso de tres años por la burocracia, como ha avanzado EL PERIÓDICO.

El ejecutivo de Jaume Collboni asume que el calendario final dependerá del avance del papeleo. “En estos momentos, se están redactando en paralelo, por parte de los privados, los proyectos de reparcelación y urbanización. El intercambio técnico entre la parte privada y los equipos técnicos municipales es fluido y continuo, y cualquier fecha dependerá del avance de este trabajo hasta llegar a documentos definitivos que los privados tendrán que entrar en tramitación municipal”, apuntan portavoces de Urbanismo.

En cuanto a la pérdida del campus y la búsqueda de Conren Tramway de empresas de innovación, sociosanitarias o de life science interesadas en los 14.000 m² que han quedado libres, el consistorio se muestra optimista: “Confiamos en que las negociaciones entre los promotores y los proyectos a atraer lleguen a buen puerto”. Y se ofrece a echar una mano: “El ayuntamiento estamos como siempre dispuestos a colaborar con las empresas que nos lo soliciten para atraer proyectos a Barcelona". En total el ecodistrito tiene 50.000 m2 disponibles para actividad económica.

El gobierno socialista recuerda que el pleno aprobó de forma provisional en marzo de 2023 la recualificación de terrenos que fundamenta la reconversión, sometida a un proceso participativo. El documento resultante “se elevó a la Subcomisión de Urbanismo de Barcelona, órgano dependiente de la Generalitat”, que “advirtió de la falta de informe preceptivo de la Dirección General de Protección Civil”. Este resultó ser “desfavorable”, prosiguen fuentes municipales, “por inundabilidad de unas entradas de parking”. “Una vez subsanado por los privados que impulsan el planeamiento, el texto refundido obtuvo informe favorable y el visto bueno final de la Subcomisión”, subrayan.

Reproches de la oposición

La concejal Janet Sanz (BComú), que inició esta tramitación el pasado mandato como teniente de alcaldía y anunció el plan junto a la promotora hace tres años, carga ahora contra sus exsocios de gobierno. Es más, traspasa toda culpa a Collboni: “Es inaudito que el gobierno del PSC no haya entendido este proyecto como prioritario y estratégico, parece que una vez más Collboni no ha estado a la altura y decepciona al Bon Pastor”.

Sanz va más allá y defiende que la ausencia de campus universitario obliga a replantear todo el plan. “Exigimos al PSC que renegocie con los promotores las condiciones de este proyecto contando con el vecindario y encuentren nuevas instituciones para establecerse a la altura de Elisava y la Universidad de Vic”, sostiene en declaraciones a este medio. “Debemos garantizar que toda operación urbanística tiene un retorno social y forma parte de un modelo de ciudad con la vivienda, la cultura y el empleo de calidad en el centro”, añade.

Render de la sede institucional de la UVic prevista en la antigua fábrica Mercedes del Bon Pastor

Render de la sede institucional de la UVic prevista en la antigua fábrica Mercedes del Bon Pastor / Ayuntamiento de Barcelona / Conren Tramway

En cambio, Damià Calvet, concejal de Urbanismo del grupo de TriasxBcn, pide mimar la colaboración público-privada y reducir el papeleo: “Los retrasos en la gestión urbanística han enfriado a los promotores, una de las prioridades del ayuntamiento debe ser ponerse manos a la obra para reducir y simplificar los trámites burocráticos”. “El tiempo es competitividad. No podemos permitirnos estos desistimientos”, remarca. “En el contexto de la emergencia habitacional que padecemos, estamos ante una mala noticia”, concluye.

ERC, el partido que más números tiene de ingresar en el gobierno Collboni, también lamenta la pérdida del campus. “Es una mala noticia que precisamente Uvic y Elisava hayan desistido del proyecto de la antigua Mercedes. Estamos seguros de que habría sido un buen impulso para el barrio del Bon Pastor y para sus vecinos y vecinas”, valora el edil Jordi Coronas. Además considera que “el gobierno municipal debería implicarse” para filtrar los candidatos a llenar el vacío: “Ahora corremos el riesgo de que aterrice algún proyecto que no tenga el mismo retorno social y hay que evitarlo a toda costa”.

El presidente municipal del PP, Daniel Sirera, resaltó este jueves en un tuit los tres años de retraso y la advertencia de la promotora sobre la necesidad de celeridad administrativa. "Es urgente simplificar los trámites administrativos y eliminar muchos de ellos", aseveró el popular.