Este vehículo hace aumentar de forma alarmante los accidentes en España: la DGT pide que prestes atención
La DGT desmiente el bulo de las 35 enfermedades que impiden renovar el carnet
Peatones, patinete elécrico y bici cruzando una calle en Barcelona,a finales de agosto pasado. / Manu Mitru
Por qué confiar en El Periódico En los últimos años, los patinetes eléctricos se han convertido en una alternativa popular de transporte en las ciudades, gracias a su practicidad y eficiencia. Sin embargo, este auge ha traído consigo un aumento alarmante en los accidentes de tráfico.
De hecho, los incidentes relacionados con estos vehículos han superado por primera veza los accidentes de bicicletas y motocicletas en zonas urbanas. De acuerdo con la Dirección General de Tráfico (DGT), hasta julio de 2023 se registraron más de 1.200 accidentes relacionados con patinetes eléctricos en todo el país
Entre las principales causas destacan el exceso de velocidad, la falta de respeto por las señales de tráfico, y la circulación indebida por las aceras.
Atropellos
Los peatones son los más afectados por estos accidentes. Solo el año pasado se registraron centenares de atropellos de peatones causados por patinetes eléctricos, algunos con consecuencias graves, incluso la muerte. En muchos casos, los usuarios de los patinetes no llevaban casco ni cumplían con las normativas de seguridad, lo que ha intensificado las críticas hacia la falta de regulación y control por parte de las autoridades.
A pesar de que muchos municipios han implementado normativas para el uso de patinetes eléctricos, como la prohibición de circular por aceras o la obligación de usar casco en ciertas circunstancias, los datos sugieren que estas medidas no han sido suficientes. Las asociaciones de víctimas de accidentes viales insisten en la necesidad de una mayor vigilancia y sanciones más estrictas.
Demandas de mayores controles
Ante el aumento de accidentes, diversos sectores han solicitado medidas más estrictas para el uso de patinetes eléctricos. Entre las propuestas destacan la creación de un carnet obligatorio para su conducción, el establecimiento de límites de velocidad más bajos y la exigencia de seguros obligatorios.
El Ministerio del Interior ya ha anunciado que está revisando la normativa vigente y no descarta implementar nuevas regulaciones en los próximos meses, aunque algunos expertos advierten que las medidas no serán efectivas si no van acompañadas de campañas de concienciación y educación vial.
Normativa de la DGT
De momento, la DGT recuerda que, desde el 22 de enero pasado, "los patinetes eléctricos comercializados en España deben cumplir unas características técnicas", e informa de "los requisitos más importantes para su homologación", como, por ejemplo, una velocidad máxima de "25 km/h", una longitud máxima de "2.000 mm" o dispositivos de frenado, luces y avisador acústico adecuados.
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