¿Cuánto vale el seguro de un patinete eléctrico? Este es su precio

Los vehículos personales ligeros, como los patinetes eléctricos, deberán contar con un seguro obligatorio una vez se tramite y entre en vigor la Ley de Seguros de Automóviles, que tiene como objetivo la "mejora de la cobertura, indemnizaciones y seguridad de las víctimas de accidentes causados por vehículos a motor".

Adiós a estos vehículos: la DGT los prohibirá en 2027

El coste de contratar el seguro del patinete eléctrico varía en función de unos factores muy similares al criterio que se aplica para fijar el precio de un seguro de coche o de moto:

• Cobertura: como en los vehículos de cuatro ruedas, cuanto más completa sea la cobertura del seguro, más elevado será su importe anual.
• Valor: el valor de mercado del patinete también afecta al precio del seguro. De igual forma que con los coches o las motocicletas, cuanto más caro sea el patinete, más cara será la póliza.
• Historial de conducción: las infracciones o accidentes previos a la contratación del seguro, si los hubiere, también influyen, aumentando su precio.
• Ubicación: la residencia y, por tanto, la zona en la que más se debería utilizar el patinete también influye en el precio del seguro. Si el domicilio se encuentra en una zona con tasas de robos o accidentes elevadas, más caro será el seguro del patinete.
• Edad y experiencia del conductor: un piloto joven y con menos experiencia circulando en vías públicas tendrá un coste de seguro superior al resto de conductores.

Precio del seguro

Los precios oscilan entre los 20 y 50 euros anuales. El coste más bajo del seguro, que puede ser de unos 20 o 25 euros, se puede conseguir con la contratación de pólizas básicas que solo cubren los daños materiales o personales que se puedan causar a terceros durante un accidente.

Las pólizas más completas, que cubren casos de robo o garantizan la asistencia en carretera, pueden alcanzar un importe anual, que oscila entre los 50 y 60 euros.

Certificado de la DGT

Además de la contratación del seguro, a partir de 2027 los patinetes eléctricos que no cuenten con la certificación de la DGT no podrán circular. La certificación del vehículo se consigue siempre que se respeten unos criterios de seguridad en el patinete:

• Que no pueda exceder los 25 kilómetros por hora.
• Que no se puedan manipular ni modificar sus límites de velocidad ni su potencia.
• Que la velocidad y la duración de la batería sea visible en el manillar.
• Que cuente con una luz blanca en la parte frontal y una roja detrás, que será más intensa cuando el vehículo frene.

Según la DGT, los patinetes también se consideran "vehículos a efectos jurídicos", por lo que se aplican los mismos criterios que limitan el consumo de alcohol y drogas. El uso de auriculares queda prohibido, de igual forma que circular por las aceras.

Para el mismo 2027, la DGT también prepara una nueva normativa que contempla la obligación de incluir una placa de marcaje de fábrica con datos como el número de serie, la marca y el modelo del vehículo, así como un documento acreditativo que identifique al vehículo como perteneciente a la categoría de vehículos de movilidad personal (VMP).