El motivo por el que la DGT aconseja que lleves abrochado el cinturón trasero siempre, aunque no viaje nadie
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![Una persona se abrocha el cinturón de seguridad.](https://estaticos-cdn.prensaiberica.es/clip/285cf164-bfb6-46ae-a3df-121a983a7887_16-9-discover-aspect-ratio_default_0.jpg)
Una persona se abrocha el cinturón de seguridad. / Efe| SCT
El cinturón de seguridad de los coches es un dispositivo de seguridad diseñado para reducir significativamente el riesgo de lesiones graves en caso de frenazo brusco o un accidente de tráfico.
La función principal del cinturón de seguridad es mantener a los pasajeros en su lugar y evitar que sean lanzados hacia adelante o golpeen objetos dentro del vehículo en caso de una parada repentina o un choque. Esto ayuda a prevenir lesiones graves en la cabeza, el cuello, el pecho y otras partes del cuerpo que podrían resultar de un impacto violento.
En España, la Ley de Tráfico, Circulación de Vehículos a Motor y Seguridad Vial (Ley 6/2014) obliga a todos los ocupantes de un vehículo, tanto los de los asientos delanteros como los de los asientos traseros, a utilizar el cinturón de seguridad en todo momento mientras el vehículo esté en movimiento. El incumplimiento de esta norma puede resultar en sanciones económicas y pérdida de puntos en el permiso de conducir.
'Efecto elefante'
En caso de frenazo brusco y/o accidente, el cinturón de seguridad trasero evita que el pasajero salga disparado hacia adelante y que el conductor y el copiloto sufran el llamado 'efecto elefante', que es aquel que se produce cuando un pasajero que no se abrocha el cinturón de seguridad golpea a quien va en el asiento delantero con una fuerza que equivale, en función de su peso y la velocidad a la que circula el vehículo, al peso de un paquidermo, explican desde la DGT.
![Explicación del 'efecto elefante' en un accidente de tráfico](https://estaticos-cdn.prensaiberica.es/clip/ed96ac76-125d-4bea-95a9-9afe693315c5_alta-libre-aspect-ratio_default_0.jpg)
Explicación del 'efecto elefante' en un accidente de tráfico / DGT
Pero, ¿qué ocurre cuando no viaja nadie en los asientos traseros? En esos casos, también la DGT recomienda llevar atados los cinturones. Y da razones muy sencillas: es para concienciar de su uso cuando se suba un pasajero (si está atado, será más consciente de que debe abrochárselo también él en ese coche) y para evitar el llamado 'efecto elefante'... pero con el equipaje que llevemos en los asientos traseros o en el maletero.
La fuerza gravitatoria hace que si un coche circula a 50 km/h y choca a esa velocidad contra un obstáculo fijo, la fuerza con la que el equipaje golpearía a cualquier ocupante o a cualquier parte del coche puede llegar a ser hasta cuarenta veces su peso.
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