Tarragona presenta su Zona de Bajas Emisiones de cara a aprobarla a finales de este 2024

El Ayuntamiento de Tarragona ha publicado el proyecto inicial de la zona de bajas emisiones (ZBE) de Tarragona. Una vez se publique en las próximas horas al BOP, el proyecto entra en periodo de exposición pública durante 30 días laborables, fase en que se podrán hacer alegaciones. Una vez se hayan incorporado y/o descartado las alegaciones, el documento pasará a aprobación definitiva por parte del Ayuntamiento.

El proyecto de ZBE de Tarragona es el documento redactado en cumplimiento del Real Decreto de 27 de diciembre de 2022 y que incluye, entre otros de otros aspectos, el estudio previo y análisis sectoriales, los estudios ambientales, la delimitación del perímetro, varios estudios de impacto (económico, social, de género…), el proyecto ejecutivo y el plan de comunicación, participación y sensibilización.

La aprobación definitiva del proyecto de ZBE a Tarragona es el paso previo a la ordenanza, que es el marco normativo que se tendrá que aprobar al plenario y que regulará los aspectos más concretos de la ZBE como por ejemplo la temporalidad y horarios –la propuesta actual del gobierno es de lunes a viernes de 7 a 19 h—, las excepciones o el régimen sancionador que se aplicará después de un periodo de avisos en los casos de incumplimiento.

Las previsiones del Ayuntamiento de Tarragona son que la ordenanza pueda estar aprobada inicialmente a finales de 2024, mientras que el Plan de Movilidad Urbana Sostenible (PMUS), que tiene que incluir todas las medidas municipales destinadas a la reducción de emisiones –ZBE incluida—, se prevé que se pueda aprobar antes de junio de 2025.

Los proyectos financiados con Fondos Next Generation-EU tienen diferentes fases de ejecución. En concreto se trata del proyecto ejecutivo, que incluye la implantación (con la instalación de sensores de matrículas y medidors de calidad del aire) y el fortalecimiento de la ZBE; de la compra de 4 autobuses eléctricos y del intercambiador de autobuses de Battestini.

Las obras del intercambiador de Battestini se prevé que puedan estar acabadas este otoño mientras que para la implantación se ha pedido una prórroga al Ministerio de Transportes de un año, es decir, hasta el 31 de diciembre de 2025. La misma prórroga se ha pedido para la compra de autobuses, puesto que, por falta de proveedores, se ha pasado de los buses de hidrógeno previstos inicialmente a los eléctricos. Por todo ello, el Ayuntamiento prevé que la ZBE pueda estar en funcionamiento en enero de 2026.