Infraestructura ferroviaria

Adif ya ha completado el 55% de las obras del Corredor Mediterráneo en Castellbisbal

La fase actual remodela la cabecera norte de la estación en sus enlaces hacia Mollet, Molins de Rei y el Port de Barcelona

Tres meses de corte en la R4 y la R8 de Rodalies entre Castellbisbal y Molins de Rei por las obras del Corredor Mediterráneo

Obras de ADIF en Castellbisbal (Barcelona)

Obras de ADIF en Castellbisbal (Barcelona) / ADIF

Europa Press

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Adif ha completado el 55% de las obras del Corredor Mediterráneo que está llevando a cabo en el nudo de Castellbisbal (Barcelona), informa en un comunicado este miércoles. Durante la fase actual se está remodelando la cabecera norte de la estación de Castellbisbal en sus enlaces, tanto hacia el nudo ferroviario de Mollet (Barcelona), como hacia Barcelona por Molins de Rei (Barcelona) y el Port de Barcelona, a través de Can Tunis.

El conjunto de operaciones incluye la renovación de vías para el posterior despliegue del tercer carril, la instalación de nuevos equipamientos de vía y los sistemas de electrificación, señalización, gestión de tráfico en la estación e instalaciones de seguridad y comunicaciones, así como el cambio de software del enclavamiento.

Está previsto que las actuaciones mejoren la capacidad y la fiabilidad de la infraestructura, dotando a la circulación de mayor operatividad y flexibilidad. Asimismo, impulsará las conexiones en el eje mediterráneo hacia el norte y el sur, al enlazar en ancho estándar la red ferroviaria entre el Nudo de Castellbisbal y la frontera francesa, con los trayectos entre el Nudo de Vila-seca, Sant Vicenç de Calders (Tarragona) y Martorell (Barcelona).