Infraestructura ferroviaria
Adif ya ha completado el 55% de las obras del Corredor Mediterráneo en Castellbisbal
La fase actual remodela la cabecera norte de la estación en sus enlaces hacia Mollet, Molins de Rei y el Port de Barcelona
Tres meses de corte en la R4 y la R8 de Rodalies entre Castellbisbal y Molins de Rei por las obras del Corredor Mediterráneo
![Obras de ADIF en Castellbisbal (Barcelona)](https://estaticos-cdn.prensaiberica.es/clip/6baffb44-5a21-4b1c-b1cb-ed6208ed93e8_16-9-discover-aspect-ratio_default_0.jpg)
Obras de ADIF en Castellbisbal (Barcelona) / ADIF
![Europa Press](https://estaticos-cdn.prensaiberica.es/clip/f4c07520-3a73-49da-ab57-4c1f26ae45b4_source-aspect-ratio_default_0.jpg)
![Europa Press](https://estaticos-cdn.prensaiberica.es/clip/f4c07520-3a73-49da-ab57-4c1f26ae45b4_source-aspect-ratio_default_0.jpg)
Europa Press
Europa Press es una agencia de noticias privada española. Fue fundada en 1953 por Torcuato Luca de Tena Brunet. Consolidada como una de las mayores agencias del país,8 difunde mayoritariamente en castellano durante las 24 horas del día y cuenta con corresponsalías en todas las comunidades autónomas de España.
Adif ha completado el 55% de las obras del Corredor Mediterráneo que está llevando a cabo en el nudo de Castellbisbal (Barcelona), informa en un comunicado este miércoles. Durante la fase actual se está remodelando la cabecera norte de la estación de Castellbisbal en sus enlaces, tanto hacia el nudo ferroviario de Mollet (Barcelona), como hacia Barcelona por Molins de Rei (Barcelona) y el Port de Barcelona, a través de Can Tunis.
El conjunto de operaciones incluye la renovación de vías para el posterior despliegue del tercer carril, la instalación de nuevos equipamientos de vía y los sistemas de electrificación, señalización, gestión de tráfico en la estación e instalaciones de seguridad y comunicaciones, así como el cambio de software del enclavamiento.
Está previsto que las actuaciones mejoren la capacidad y la fiabilidad de la infraestructura, dotando a la circulación de mayor operatividad y flexibilidad. Asimismo, impulsará las conexiones en el eje mediterráneo hacia el norte y el sur, al enlazar en ancho estándar la red ferroviaria entre el Nudo de Castellbisbal y la frontera francesa, con los trayectos entre el Nudo de Vila-seca, Sant Vicenç de Calders (Tarragona) y Martorell (Barcelona).
- La próxima sequía no será de agua, sino de algo mucho peor: los expertos ya hablan de un regreso a la Edad Media
- Un nutricionista desvela qué es lo primero que le quita a los pacientes que quieren adelgazar
- El estropajo de cocina no debe cambiarse ni cada semana ni cada mes: Boticaria García revela el momento exacto
- Las autopistas C-16 entre Terrassa y Manresa y la C-32 entre Sitges y el Vendrell serán gratis a partir del 4 de noviembre
- El cepillo de dientes no debe cambiarse ni cada dos semanas ni cada mes: expertos odontólogos revelan el momento exacto
- Barcelona llega a los 40 grados, la temperatura más alta desde que existen registros en la ciudad
- La nueva multa de la DGT a quien no lleve esto en el coche a partir de agosto
- Así es el curso gratuito que ofrece el SEPE para tener trabajo asegurado una vez lo acabes