Rodalies sufrió 240 robos de cobre y sabotajes el año pasado frente a los 16 de Ferrocarrils

El pasado febrero, los Mossos d'Esquadra activaron el nivel 2 del Plan Operativo Específico (POE) 'Metall' en el área metropolitana de Barcelona y en la provincia de Tarragona para combatir el robo de cobre en la red ferroviaria de Catalunya. De esta forma se reforzó el patrullaje policial, las tareas de inspección administrativas de puntos de reciclaje y se incorporaron drones a la vigilancia.

Los agentes han priorizado este operativo policial en Rodalies ante las numerosas incidencias en el servicio causadas por el robo de cobre, que contrastran con las sufridas por Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya. Según datos del POE 'Metall', en los primeros 10 meses de 2023 se registraron 240 incidentes en Rodalies entre robos de cobre y sabotajes mientras que en el mismo periodo de tiempo en Ferrocarrils hubo 16 incidentes, de los que solo cinco tuvieron efecto en el servicio. 

FGC ha instalado cierres laterales en 50 puntos de las líneas Llobregat-Anoia y Barcelona-Vallès para prevenir acciones vandálicas

De estos 16 incidentes, 13 fueron robos de cable y el resto fueron actos vandálicos. ¿A qué se debe esta diferencia? Fuentes de la investigación consultadas por EL PERIÓDICO señalan que FGC ha reforzado la seguridad de las instalaciones en los últimos años. Por ejempo, hace unos meses se inició la instalación de cierres laterales en unos 50 puntos de las líneas Llobregat-Anoia y Barcelona-Vallès para prevenir acciones vandálicas y reforzar la seguridad del tráfico ferroviario. Tiene un coste de 728.000 euros.

Otras fuentes matizan que aunque "el 96% de los robos es en la red de Adif, frente a un 4% en FGC" hay que tener en cuenta que "Adif tiene cuatro veces más kilómetros de vías que Ferrocarrils y un 25% más de robos".

Pere Ferrer apunta que mientras Ferrocarrils concentra 29 incidentes por cada 1.000 kilómetros de vía, Adif suma 184 incidentes

Respecto a Rodalies, el POE 'Metall' revela que de enero de 2023 a febrero de 2024 los Mossos d'Esquadra han registrado 290 incidentes con 121 incidencias en la circulación de los trenes. La policía señala que de esos 290 incidentes, 163 fueron robos de cable y 127 actos vandálicos o sabotajes como lanzar piedras o poner obstáculos en las vías. 

Para combatir estas incidencias, los Mossos han reforzado el plan 'Metall' en los últimos dos meses. Así si en marzo de 2023 se invirtieron 2.110 horas de patrullaje policial, en marzo de este año la cifra de horas fue de 7.411, un 251% más.

Las detenciones por robo de cobre y vandalismo en Rodalies han aumentado un 9% en el último año

Entre abril de 2022 y abril de 2023 se produjeron 230 detenciones relacionadas con el robo de cobre y vandalismo en Rodalies mientras que de abril de 2023 a abril de 2024 fueron 240 arrestados, lo que supone un incremento del 9%.

Con estas cifras, el director de los Mossos d'Esquadra, Pere Ferrer, ha dejado claro que los Mossos "no se desentienden de nada ni miran a otro lado" para evitar los incidentes en Rodalies. En declaraciones en TV3, Ferrer ha vuelto a señalar a Adif, apuntando que la infraestructura es suya y la responsabilidad, también. Y ha ofrecido otro dato: mientras Ferrocarrils concentra 29 incidentes por cada 1.000 kilómetros de vía, Adif suma 184 incidentes. Por eso, ha instado a preguntar a Adif sobre sus planes de inversión en la red ferroviaria para mejorar la seguridad y evitar los robos, como ha hecho FGC.

Zona sin vigilancia

Sobre el incidente en Montcada del pasado fin de semana que ha provocado un caos en Rodalies, Ferrer ha remarcado que no se descarta ninguna hipótesis en la investigación, ni el sabotaje ni el robo, aunque, por el momento, "no existe ningún elemento que sustente" el vandalismo. 

El director de Mossos cuestiona que en Montcada no hubiera cámaras en un lugar donde había "cable de altísima relevancia"

Pese a que todavía no había denuncia, los Mossos hicieron tres inspecciones en túneles de Barcelona afectados y también revisaron la seguridad de la zona de Montcada. En este sentido, Ferrer ha remarcado que en un lugar donde había "cable de altísima relevancia", no había ninguna cámara de vigilancia.

En su comparecencia en el Senado este martes, el senador Josep Lluís Cleries (Junts) le ha reprochado al ministro de Transportes, Óscar Puente, que en Catalunya se producen el 52% de los actos vandálicos contra la infraestructura ferroviaria de toda la red española. Por su parte, el Sindicato Español de Maquinistas ha remarcado que un 42% del robo de cobre de toda España en infraestructura ferroviaria pasa en Catalunya. Al respecto, fuentes de la investigación aducen que en Catalunya se concentran muchas obras de comunicaciones ferroviarias que son polos de atracción para las bandas de ladrones de cobre.

Por su parte, fuentes sindicales sostienen que existe poca seguridad en determinados puntos de comunicación de la red de trenes y por eso solicitan más presencia de vigilantes además de incrementar la coordinación entre cuerpos policiales y Adif.