Transportes públicos
Nueva jornada de huelga en Rodalies Renfe hoy: horario y servicios mínimos
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Vandalismo en Rodalies: un tren apedreado y seis asaltos de grafiteros cada día
![Un tren de Rodalies](https://estaticos-cdn.prensaiberica.es/clip/467bf7e6-c1a6-4f96-97bf-3d8d5be6ff05_16-9-discover-aspect-ratio_default_0.jpg)
Un tren de Rodalies
UGT y CCOO han convocado una huelga este viernes, 15 de marzo, al personal de Rodalies de estaciones, interventores y del centro de gestión para reclamar más personal, según han anunciado los sindicatos. Dado que el paro no afecta a los maquinistas, no debería afectar por tanto a la circulación de trenes. No obstante, sí se podría ver afectado el funcionamiento habitual de algunos servicios, por lo que la Generalitat ha anunciado el personal mínimo que trabajará en los grupos afectados por la protesta.
Servicios mínimos
Centros de gestión: Operativo el 40% del servicio, si bien la cifra se puede modificar de forma irregular durante toda la jornada.
Interventores: 66% de servicios mínimos en horas punta (de 6.00 horas a 9.30h y de 17.00 horas a 20.30 horas) y 33% el resto de franjas de huelga. Los porcentajes también se pueden alyterar según las necesidades del servicio, pero sin superar el porcentaje del cómputo global.
Los motivos del paro
Los sindicatos reclamaron que se revierta la situación "insostenible" en los centros de gestión de Rodalies y también la falta de personal en taquillas e intervención para mejorar la atención al cliente. Según los sindicatos, la empresa "no proporciona los recursos necesarios para garantizar un servicio de calidad en Rodalies de Catalunya, lo que ha hecho imposible llegar a un acuerdo".
Los sindicatos denuncian la infrafinanciación de la red de Rodalies y la falta de recursos necesarios para que funcionen correctamente y sin incidencias. Además, recuerdan que ahora que se han puesto en marcha obras relevantes como las del corredor del Mediterráneo o el soterramiento de Montcada i Reixac el paso del tren se verá afectado. Por eso, insisten en la necesidad de aumentar las plantillas de informadores e interventores.
"Es inevitable que las obras afecten a la circulación, pero al menos que la gente se sienta informada. Los clientes de los trenes se sienten muy abandonados y dejados", ha dicho Francisco Cardenas, responsable de UGT FeSMC y del sector ferroviario en el grupo Renfe en Catalunya.
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