Catalunya forma a futuros profesores de autoescuela para que sean examinadores

"El director de la Dirección General de Tráfico, Pere Navarro, nos reconoció que tenían un problema en las provincias catalanas, ya que era donde más examinadores faltan y esta carencia genera listas de espera de gente que quiere examinarse". De esta forma, Ramon Lamiel, director del Servei Català de Trànsit, ha recordado la reunión que tuvo a finales de enero con los responsables de Tráfico en la que volvió a reclamar el traspaso de competencias de examinadores para Catalunya.

Catalunya cuenta desde este curso con un grado superior de FP específico para formar a profesionales de movilidad

Aunque no parece que el Gobierno esté por la labor de esta cesión, Lamiel señala que Trànsit está haciendo los "deberes" de cara a ese hipotético traspaso y ya está formando a profesores de autoescuela para que, en un momento dado si se produce ese traspaso competencial, pueden pasar a ser examinadores. "Hicimos una convocatoria de profesores de autoescuelas y aprobaron 51 personas de 300 que se presentaron. Ahora hemos vuelto a convocar y hemos recibido más de 400 solicitudes", explica el director de Trànsit.

Una FP específica

Al haber una alta demanda de profesores de autoescuela, Trànsit hace convocatorias formativas para tener personal docente en movilidad segura. Son cursos que acostumbran a durar un año y medio, aunque este año se intenta reducirlos a unos 12 meses para favorecer que más aspirantes puedan presentarse. Tras superar una fase selectiva, los alumnos estudian a distancia siete materias y hacen 300 horas presenciales. Si aprueban este curso, consiguen un certificado en formación viaria. Trànsit también ofrece cursos específicos para formadores de recuperación del permiso por puntos.

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Junto a estos certificados de Trànsit, este curso 23-24 ha comenzado a impartirse en el Instituto Mare de Déu de la Mercè de Barcelona el primer curso de formación para la Movilidad Segura y Sostenible, que está pensado para futuros profesores de autoescuela, de recuperación del permiso o, incluso, para ser técnicos en prevención en riesgos a la conducción. Se trata de un grado superior de Formación Profesional que se imparte en colaboración con el Departament d'Educació y que, como todos los grados superiores, dura dos cursos.

Por el momento, hay 23 alumnos de este grado, único en toda Catalunya, aunque otro centro de Badalona también tiene interés en impartir este ciclo. Con esta titulación superior, los que aprueben podrán trabajar como formadores en movilidad y tendrán más opciones laborales, al estar mejor preparados, en un sector con mucha demanda.

Centros para pruebas teóricas

"Tenemos que alimentar el sistema con profesores de autoescuela para que, si en algún momento hay requerimiento de examinadores, tener suficientes para pasarlos", indica Lamiel quien añade que con las competencias transferidas se pueden cubrir mejor las vacantes, mantener plantillas más altas e incrementar el número de exámenes diarios que se hacen, que ahora son una docena.

En declaraciones a EL PERIÓDICO, Lamiel remarca que en la reunión del pasado 24 de enero, Tráfico se comprometió a recuperar como sedes de los exámenes teóricos de conducir los centros de Ripoll y Olot, que estaban cerrados desde la pandemia por falta de personal. Los alumnos debían desplazarse a Girona para los exámenes y por eso ahora se harán estas pruebas de forma telemática.

Ripoll recuperará en breve la sede para realizar exámenes teóricos

El primer centro en funcionamiento será el de Ripoll. Tráfico pondrá los programas informáticos para hacer el examen; Trànsit, los ordenadores y el Consell Comarcal del Ripollès, el local. La Federación de Autoescuelas de Girona coordinará la puesta en marcha de este proceso que podría llegar en las próximas semanas. Después será el turno de Olot para evitar que los alumnos que quieran examinarse tengan que ir a Girona

Trànsit también pidió a los responsables de Tráfico actuaciones para reducir la siniestralidad de motoristas, como expandir el programa Formación 3.0 que se hace en Catalunya a toda España. Se trata de clases de seguridad "prácticas y atractivas" para motoristas, adaptadas a todos los niveles, y que se desarrollan en carretera con recorridos específicos.

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