Negativa del AMB a devolver a Sant Cugat los 20 millones que el consistorio pedía por su servicio de buses

El Área Metropolitana de Barcelona (AMB) rechaza devolver los millones de euros que Sant Cugat del Vallès le exigió por "la gestión del servicio de autobús". El Consell del AMB ha aprobado en el pleno metropolitano este martes 28 de mayo un requerimiento previo a la interposición de un recurso contencioso administrativo contra la petición del Pleno del Ayuntamiento de Sant Cugat. El consistorio solicitaba al AMB una compensación económica de unos 20 millones de euros por haber asumido el coste del servicio metropolitano durante los últimos años y, además, pedía asumir la gestión de este servicio.

Las negociaciones sobre la competencia del servicio del transporte urbano entre ambas administraciones saltó a la palestra el pasado 18 de marzo y el Consell del AMB no ha tardado en reaccionar. No solamente rechaza la petición del consistorio, sino que también advierte que llevará el asunto a los tribunales si el Ayuntamiento de Sant Cugat no declara nulo el acuerdo.

Sant Cugat exige al AMB asumir la gestión de sus buses urbanos y devolverle unos 20 millones de “deuda”

Para hacerle frente, el ente metropolitano se respalda en el informe jurídico del AMB, el cual afirma que "no existe ninguna normativa que imponga la obligación de asumir los servicios municipales de transporte, que tienen origen en el ámbito municipal". Esto les lleva a exigir al Ayuntamiento de Sant Cugat que declare "nulo de pleno derecho" el requerimiento, argumentando que este último carece de competencia para obligar a otra administración a asumir un contrato municipal, y que además “carece de amparo legal”.

Por su parte, el alcalde Josep Maria Vallès (Junts), cuyo partido integra paradójicamente también el gobierno cuatricolor del AMB, manifestó que en caso de no alcanzar acuerdo, la reclamación podría incluso llegar a los tribunales.

Por qué la 'metropolitanización' de los buses desagravia a la segunda corona del área de Barcelona

El contrato

El contrato al que hace referencia la controversia finalizó en 2018 y se halla en una prórroga forzosa desde hace casi seis años a cargo de la empresa Marfina Bus S.A., del grupo Moventis. Desde entonces, según ha denunciado el ejecutivo local de Sant Cugat, el consistorio ha asumido "una competencia que no le corresponde".

Desde el AMB manifiestan que tiene atribuida la competencia sobre los servicios de transporte público colectivo urbano de los municipios de su ámbito territorial, entre los cuales Sant Cugat y lo continuará siendo “hasta que termine la concesión del AMB”.

En septiembre de 2022 se signó un convencio de colaboración entre al Ayuntamiento y el AMB para la licitación del servicio público y la continuidad del servicio en este municipio, en el que según asegura el AMB se “resuelven las controversias y se creará la Comisión de seguimiento del convenio”. Fuentes del AMB afirmaron a este diario que el convenio firmado con Sant Cugat sigue en vigor: "Hasta que la licitación no esté completada, según lo acordado, el Ayuntamiento gestionará el servicio y asumirá el coste".