El saturado bus A1 aumentará su frecuencia pero el enfado en el Vallès persiste: “No es suficiente”

La línea de autobús A1 incrementará su frecuencia y pasará cada 20 minutos en vez de cada 30, a partir del 20 de mayo. Esta línea, que conecta el Vallès (Sabadell y Barberà) con Barcelona (Fabra i Puig), aumenta su periodicidad debido a su “saturación diaria” en las paradas que dejaban fuera a muchos vecinos a primera hora de la mañana, tal y como explicó EL PERIÓDICO. Una situación generada por el gran volumen de gente que utiliza este transporte público y que lo llega a colapsar.

El anuncio ha sido presentado este martes 14 de mayo por el director general de Transportes y Movilidad, Oriol Martori, junto al alcalde de Barberà, Francisco Javier Garcés Trillo (PSC), en una de las paradas donde pasa el A1, a pie de calle. Sin embargo, el anuncio no ha sido bien recibido por los vecinos del Vallès que dicen que no “es suficiente”. 

La saturación del bus A1 enfada al Vallès: "Vamos como sardinas hacia Barcelona"

Durante la presentación, dirigida principalmente a los medios de comunicación, han asistido unos 60 vecinos. La rueda de prensa ha sido constantemente interrumpida por gritos de “no es una vergüenza, nos jugamos perder el trabajo”, “esto es tercermundista”, y “pagamos el tributo metropolitano y no recibimos compensación”. 

Martori ha detallado que la inversión costará 1 millón de euros y se realizará un “seguimiento” para analizar los resultados en junio. Por su parte, el alcalde ha puntualizado que este anuncio “no es una respuesta al incidente en Rodalies”. Por lo que hace la saturación de la línea R4 - que conecta la ciudad con Barcelona-, la única alternativa al bus A1, ha manifestado que “se están estudiando posibles alternativas para dar respuesta a los vecinos que utilizan diariamente el transporte público”. 

Entre las mejoras se encuentra la incorporación de 3 nuevos vehículos articulados con capacidad para 145 personas cada uno. Según el Ayuntamiento de Barberà, esto supone un incremento del 75% en la capacidad de la línea y aproximadamente un millar de viajes adicionales.

Además, se incrementará el número de expediciones de 33 a 50 por cada sentido, tanto en los días laborables como en los sábados. Los nuevos autobuses también tendrán un intervalo de paso reducido de 30 a 20 minutos en días laborables y de 60 a 40 minutmucha anteos los sábados. Estos nuevos vehículos finalizarán su recorrido en La Sagrera de Barcelona en lugar de Fabra i Puig, donde terminaba el recorrido hasta ahora.

Martori ha asegurado que estas mejoras responden al incremento de la demanda de los últimos años, con un aumento del 20% en el número de viajeros registrado en 2023 respecto a 2019.

Por su parte, la alcadesa de Sabadell, Marta Farrés (PSC), ha manifestado en delcaraciones a este diario que "el aumento de la frecuencia de paso de la A1 es el resultado de la petición que hice, junto con otros municipios afectados, a la Generalitat porque tenemos una fuerte demanda. Es nuestro papel, conseguir mejoras por la ciudadanía".

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“Ya lo teníamos hace 10 años”

Rosa María Pérez es usuaria del autobús y ha asistido al anuncio porque está “enfadada”. Ha explicado que lleva 30 años utilizando el bus para ir al trabajo y ha recordado que la propia Generalitat recortó la frecuencia hace 10 años: “Ya pasaba cada 20 minutos. Ahora nos devuelven lo que ya teníamos antes y además parece que les tengamos que dar las gracias”, denunció tras la rueda de prensa. Pérez ha reflexionado que “además ha incrementado la población en la ciudad durante estos años y hay más demanda”.

“Estoy agradecida de que den la cara aquí en la calle, pero es una vergüenza que nos tengamos que tirar a la carretera para que el bus pase”, ha exclamado por su parte otra usuaria, Elena Rubio. Estas críticas han sido compartidas por el resto de usuarios, entre ellos, Anna Obrero quien se ha quejado de que la ciudadanía de Barberà pague el tributo metropolitano en primera corona, que según ella, debería dar mejoras al transporte, ya que forma parte del Área Metropolitana de Barcelona (AMB), y de que tenga que salir con mucho rato de antelación para coger el tren, “puesto que nunca sabemos si cabemos”. Así, reclamó un autobús que vaya directo de Barberà hacia Barcelona y no pase ni por Sabadell (línea A1) ni por Badia (línea A2).

Finalmente, tras las quejas y al finalizarse la rueda de prensa, vecinos y alcalde acordaron encontrar un día para sentarse y hablar de posibles soluciones.