Obras
El Govern avala los convenios de movilidad en el Maresme e intercambiadores en el Vallès
La Generalitat y el Gobierno desatascan la inversión de 384 millones para la N-II y la C-32 en el Maresme
La consellera de Territori, Ester Capella, durante su intervención en la Fundació Cercle d'Infraestructures de Barcelona. / ACN
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El Consell Executiu ha autorizado este martes la firma de dos convenios con el Gobierno del Estado relativos a obras de infraestructuras de movilidad en la comarca del Maresme y a dos intercambiadores ferroviarios en el Vallès Occidental.
Se trata de dos convenios, ya pactados hace meses mediante protocolo (documento de intenciones políticas, sin implicaciones administrativas), que nacen del aval de ERC a los últimos Presupuestos Generales del Estado.
En concreto, contemplan actuaciones por 384 millones de euros en el caso del Maresme (en la C-32 y su entorno, incluidos enlaces con la N-II y la pacificación de esta vía, con carriles para bicis y peatones) y de un máximo de 36 millones en el Vallès Occidental (para dos intercambiadores en la estación Hospital General, entre la S1 de FGC y Rodailes, y en la estación de Volpellers, entre la S2 de FGC y Rodalies).
Los dos convenios contemplan que las obras se ejecuten mediante encomienda de gestión, una fórmula mediante la que el Ejecutivo central pone el dinero y la Generalitat ejecuta las obras.
Un método ya aplicado, por ejemplo, para la construcción de la Y vasca.
En paralelo, Generalitat y Gobierno central deben todavía cerrar los convenios que contemplan 250 millones para accesos de la AP-7 y la AP-2 y 260 millones para el llamado Eje Pirenaico (la N-260), dos cuestiones sobre las que ya firmaron protocolos en la misma fecha que en el caso de los convenios hoy validados.
También sigue pendiente la firma del convenio de la Ronda Norte, un nuevo tramo de poco más de seis kilómetros de infraestructura viaria que debe conectar Terrassa, Sabadell y Castellar del Vallès y cuyo protocolo también se acordó ese día.
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