Catalunya y Valencia se alían para exigir un calendario "claro" del corredor mediterráneo

Después de que la ministra de Fomento, Ana Pastor, anunciara el pasado fin de semana otro retraso más en las obras del corredor mediterráneo (entre Vandellòs y Tarragona en este caso), Catalunya y Valencia han hecho frente común para exigir al Gobierno calendarios “claros y evaluables” sobre la planificación de esa infraestructura.

El ‘conseller’ de Territorio y Sostenibilidad, Josep Rull, y la consejera valenciana de Vivienda, Obras Públicas y Vertebración del Territorio, María José Salvador, se han reunido en Valencia este lunes para escenificar una estrategia conjunta de trabajo, a la que quieren incorporar también a Murcia, Andalucía y Aragón.

Salvador y Rull han exigido el nombramiento de un coordinador del corredor mediterráneo de consenso, como lo tienen “todas las grandes infraestructuras europeas”. Esta persona, que debería elegirse con el acuerdo de las comunidades autónomas por las que pasa el corredor, podría ser un ingeniero con perfil técnico y sería el encargado de hacer el seguimiento de las obras. “No es normal", ha denunciado Salvador, que los responsables autonómicos tengan que ir "a pie de obra" a ver el desarrollo de los trabajos.

RECLAMACIÓN EN EUROPA

Con esta reivindicación irán también a Europa. Porque, según ha subrayado Rull, Catalunya y Valencia hablan “el mismo lenguaje que habla la UE”. Es decir, el que apuesta por infraestructuras “productivas, que tengan un alto nivel de retorno económico” frente al “modelo centralista” de “consecuencias nefastas” para ambos territorios que impulsa Madrid.

No tener los plazos claros, ha señalado el ‘conseller’ de Territori, genera unos “niveles altísimos de inseguridad jurídica” para las empresas que tienen ya capacidad de invertir.

Salvador ha recordado que el corredor no solo tiene importancia en términos económicos –es crucial para las infraestructuras vinculadas, como los puertos o las plataformas logísticas-, sino también en aspectos como el demográfico y social. Según ha explicado, en el año 2015 circularon entre Alicante y Barcelona 305.000 pasajeros y 15 millones de toneladas de productos hortofrutícolas salieron hacia Europa desde el corredor.

REUNIÓN DE LA MESA CATALANA

Rull ha avanzado que la Mesa Estratégica del Corredor Mediterráneo de Catalunya, que el 'president' Carles Puigdemont anunció en marzo, se constituirá el próximo 25 de mayo y será presidida por el propio Puigdemont. A esta mesa de trabajo se incorporarán cámaras de comercio, sindicatos, universidades y patronal, con un esquema similar al Fórum Valencià pel Corredor, constituido recientemente. La mesa catalana y el foro valenciano celebrarán encuentros conjuntos para reunir a los sectores económicos y sociales de los dos territorios. El organismo también trabajará en el ámbito técnico, para resolver “temas específicos”, especialmente en el tramo de Castellón a Tarragona.

Rull ha señalado que “ya no valen más excusas” y que no aceptarán más calendarios “vaporosos” porque Valencia y Catalunya se juegan “demasiado en este tema”. No obstante, el ‘conseller’ ha asegurado que quieren actuar “en positivo” y que no se trata ya de hacer reproches, sino de desarrollar oportunidades en torno a esta infraestructura.