Abertis pagará 590 millones por dos autopistas en Italia
El cierre de la compra del 51% de A4 Holding, pendiente de detalles contractuales, supone el regreso del grupo al país transalpino
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El consejero delegado de Abertis, Francisco Reynés. / RICARD CUGAT
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Agustí Sala
Redactor jefe de Economía
Además de El Periódico, trabajé de 1989 a 1990 en La Economía 16, como responsable de Economía en el Diari de Barcelona, de 1989 a 1990; en la sección de Economía de TVE Catalunya de 1987 a 1989, en Antena 3 de Radio, de 1985 a 1987 y en el Diari Menorca, de 1983 a 1985 y Radio 80-Menorca. Además la licenciatura en Ciencias de la Información por la Universitat Autònoma de Barcelona (1992-1986), tengo un posgrado en dirección general (PDG) 2011-2012y un curso de Márketing Digital y Redes Sociales por la EAE Business School
AGUSTÍ SALA / BARCELONA
Abertis pagará unos 590 millones por el 51% del capital de A4 Holding, firma propietaria de dos autopistas italianas. La operación está cerrada, pero pendiente de cerrar los detalles jurídicos y los contratos para poder firmarla, según fuentes conocedoras del proceso.
La adquisición de las vías está así prácticamente cerrada cuando este viernes concluye el plazo que la compañía española y los accionistas de A4 Holding se dieron para concretarla. Esta labor llevará unos días más, dado lo "complejo de la transacción".
La compra por parte de Abertis de estas dos autopistas supone el regreso del grupo a Italia cinco años después de que vendiera la participación que tenía en Atlantia tras no prosperar la operación de fusión con esta firma planteada en el 2006.
Asimismo, constituye una nueva entrada de activos en la cartera concesional del grupo participado por Criteria CaixaHolding y OHL. Esta transacción se produce casi en paralelo a lograr una ampliación de 10 años en el plazo de concesión de las vías que explota en Puerto RicoPuerto Rico. Se trata de una operación como la llevada a cabo por su filial Sanef en Francia, el plan Relance, que supone invertir a cambio de obtener más años de concesión.
DESDE AGOSTO
La prevista compra de estas dos vías en Italia concluirá un plazo que comenzó en agosto del año pasado, cuando Abertis y los principales accionistas de las autopistas (Intesa, Astaldi y Tabacchi) alcanzaron un acuerdo para negociar en exclusividad la compraventa del 51% de las dos autopistas italianas.
En ese momento se dieron un plazo para negociar que originalmente vencía el 31 de diciembre. Esta fecha se extendió en un primer momento hasta el 31 de marzo y, posteriormente, hasta este viernes, 22 de abril.
En el momento en que vence este tercer plazo, la operación está prácticamente cerrada, y tan sólo restan "detalles contractuales", según indicaron dichas fuentes.
A4 y A31
En virtud de la operación, Abertis se hará con la mayoría de la autopista A4 (Brescia-Padova), de 146 kilómetros de longitud, y de la A31 (Vicenza-Piovene-Rocchette), una vía que alcanzará los 142 kilómetros una vez finalizados los trabajos de ampliación que actualmente acomete.
Abertis negocia tomar el 51% de A4 Holding, sociedad titular de las vías que está en manos de Intesa, Astaldi y Tabacchi. El resto del capital social de la firma está en manos de inversores privados, ayuntamientos y comunidades locales.
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