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No esperabas los atascos de estos coches durante Semana Santa
Última hora de la operación retorno Semana Santa 2024, en directo
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![Operación salida de Semana Santa](https://estaticos-cdn.prensaiberica.es/clip/8a1a8687-bdb4-4dce-9ff8-5afa328aee43_16-9-discover-aspect-ratio_default_0.jpg)
Operación salida de Semana Santa / JOSEP GARCIA
Los atascos y retenciones durante la Operación salida y posterior retorno de la Semana Santa son una sorpresa para nadie. Las largas colas de vehículos en las carreteras de acceso a las grandes ciudades son de los más previsibles, sobre todo en horas punta. Por esta razón, organismos públicos preparan en las diferentes comunidades de España la cobertura de estos desplazamientos en coche durante la época vacacional por medio de amplios dispositivos.
No obstante, lo que quizás no tantos conductores alcanzaron a predecir es que las estaciones de recarga para coches eléctricos también terminarían colapsadas. Eso es precisamente lo que sucedió el domingo en el municipio albaceteño de La Gineta.
Aglomeraciones y averías
Al término del pasado fin de semana, eran muchas las familias que ponían rumbo a sus hogares. Algunas de ellas, sin embargo, tuvieron un percance inesperado al toparse con el supercargador de La Gineta, habilitado para los automóviles de la marca Tesla, abarrotado de coches de la firma fundada por el empresario Elon Musk. "El supercargador de La Gineta está a reventar y hay dos postes que no funcionan", comentó en redes el ingeniero Gonzalo Ruiz de Villa.
Las imágenes de coches esperando a la entrada de la estación se repetirían a lo largo de varias horas, después de que se formase una larga cola de diferentes modelos de Tesla aguardando su turno alrededor del establecimiento.
Así pues, las averías en algunos de los puntos de carga, así como la aglomeración de vehículos durante la Operación retorno serían los dos factores que estarán detrás de este colapso insólito.
Falta de carga rápida
Según recoge el portal especializado 'El Motor, la infraestructura de la compañía automovilística estadounidense y otras apuestas por la movilidad eléctrica ha generado un efecto de cuello de botella provocado por la falta de estaciones de carga rápida y ultrarrápida. De los 29.301 puntos registrados el año pasado por la patronal de fabricantes ANFAC, solamente 827 cuentan con una red que supere los 150 kW, imprescindibles, sobre todo, de cara a viajes de largo recorrido.
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