GP DE AUSTRIA DE MOTOGP
Márquez anima a lo bestia un GP ganado, de nuevo, por Bagnaia
Las tres Ducati oficiales 2024 volvieron a dominar el GP de Austria y se subieron al podio (casi) por el mismo orden de siempre: 'Pecco' Bagnaia, Jorge Martín y Enea Bastianini. Marc Márquez, con la 'Desmosedici' del año pasado, ha remontado del 13º puesto al 4º, haciendo las delicias de millones de telespectadores.
![Jorge Martín (Ducati), a la izquierda, no pudo dar alcance, hoy, en Austria a un invencible 'Pecco' Bagnaia (Ducati).](https://estaticos-cdn.prensaiberica.es/clip/2d11bb4b-7f27-48f4-ae86-e6b5f07e2803_16-9-discover-aspect-ratio_default_0.jpg)
Jorge Martín (Ducati), a la izquierda, no pudo dar alcance, hoy, en Austria a un invencible 'Pecco' Bagnaia (Ducati). / ALEJANDRO CERESUELA
![Emilio Pérez de Rozas](https://estaticos-cdn.prensaiberica.es/clip/d1348c35-a971-4a2e-bdf8-586338a7850c_source-aspect-ratio_default_0.jpg)
![Emilio Pérez de Rozas](https://estaticos-cdn.prensaiberica.es/clip/d1348c35-a971-4a2e-bdf8-586338a7850c_source-aspect-ratio_default_0.jpg)
Emilio Pérez de Rozas
Periodista
Licenciado en Ciencias de la Información por la UAB. Hijo de Carlos Pérez de Rozas, sobrino de Kike y Manolo Pérez de Rozas, integrantes de una auténtica saga de fotoperiodistas. Trabajó en Diario de Barcelona, fundador de El Periódico de Catalunya en 1978 también formó parte de la redacción en Catalunya del diario El País. Colaborador del diario deportivo Sport y vinculado al departamento de Deportes de la cadena COPE, que dirige Paco González. Emilio suele completar muchas de sus informaciones con sus propias fotos, en recuerdo a lo aprendido junto a su padre y tíos.
Sigue la Copa Ducati en el Mundial de MotoGP. ‘Pecco’ Bagnaia, Jorge Martín y Enea Bastianini, tres ‘Desmosedici’ de este año, tres ‘pata negra’ 2024, han vuelto a copar los tres primeros puestos del Gran Premio de Austria, que se ha disputado en el precioso y lujoso trazado de Spielberg ante 67.271 espectadores. Eso significa que Bagnaia ha roto el empate con ‘Martinator’ y ya es líder solitario del campeonato de la máxima categoría aunque solo por cinco puntos de ventaja: 275 contra 270.
Esos tres primeros puestos de Ducati, que es la octava vez consecutiva que lo consiguen esta temporada, fue la tónica de las 28 vueltas de que constaba la carrera del domingo. Se fueron, se escaparon, se adueñaron los dos favoritos, Bagnaia y Martín, de la carrera, dominando la salida, la primera y conflictiva primera curva y se acabó todo.
Frustración de Martín
“Estoy contento con el segundo puesto, estoy satisfecho de no haber cometido errores, de seguir pegadito a ‘Pecco’ en la pelea por el título, pero estoy bastante decepcionado, frustrado, porque pensé que podía pelear con Bagnaia hasta el final, pero la temperatura de mis neumáticos se iba disparando de vez en cuando y no me he atrevido a forzar”, comentó ‘Matinator’, que felicitó a Bagnaia por su absoluto dominio de la situación.
“Ha sido, sin duda, una carrera duran, por el trazado, que no tolera un solo error, recta, curva, recta, curva, es muy exigente y, la verdad, aunque controlaba los tiempos y la distancia con respecto a Jorge, la verdad es que un fallo me hubiese hecho perder la carrera”, comentó Bagnaia, que suma ya tres dobletes (victoria el sábado al ‘sprint’ y el domingo, en el GP) en Mugello (Italia), Assen (Países Bajos) y, hoy, en Spielberg (Austria).
"Sigo pegado a Bagnaia, sigo en la lucha por el Mundial, pero estoy un poco decepcionado porque creía que podía pelearle la victoria hasta las últimas vueltas y no ha sido posible porque la temperatura de mis neumáticos ha ido cambiando constantemente"
Bagnaia fue recibido a pie de pista por Valentino Rossi, nueve veces campeón del mundo y propietario de la Academy donde se entrena Bagnaia. “Solo tengo agradecimiento hacia la persona de ‘Vale’, que sigue estando pendiente de nosotros y nos ayuda siempre, no solo con sus instalaciones y consejos, sino, a menudo, con su presencia, como hoy aquí en Austria”.
El 'show' de Márquez
Eso por lo que hace referencia al podio, a los ganadores, a los tres primeros, a los dueños de las tres ‘Desmosedici’ oficiales 2024, pero el gran protagonista de este domingo ha sido, sin duda, Marc Márquez (Ducati), que ha sido el único que ha levantado al público de sus asientos, el único por el que vale la pena pagar una entrada o sentarse frente al televisor a disfrutar viéndole correr, viéndole arriesgar en cada frenada, en cada curva, en casa inclinación, en cada adelantamiento.
MM93, que arrancaba desde la tercera posición de la primera fila de la parrilla de salida, junto a Martín y Bagnaia, ha cometido un error "mío, mío, mío" al no saber activar bien el artilugio conocido como ‘device’, el dispositivo de altura que baja la suspensión delantera de la moto para reducir el impacto del aire en la cúpula de la moto, tener mayor penetración y arrancar mejor, no ha funciona.
Ese fallo humano ("todo ha sido fruto del descontrol que hemos sufrido al tener que volver a montar el neumático delantero a ultimísima hora al romperse la válvual en la misma parrilla, creando un caos total"), ha impedido que el ocho veces campeón del mundo se concentrará en la salida y, sobre todo, arrancase con la suficiente confianza como para llegar a la primera curva de derechas metido en el grupito delantero. MM93 se ha entretenido en la arrancada, ha chocado con Jack Miller (KTM) y Franco Morbidelli (Ducati), lo que le ha retrasado aún más en el primer giro.
Total, que Márquez cruzó la meta en 13ª posición en la primera vuelta y, a partir de ahí, ha empezado el recital de Marc, superando uno detrás de otro a todos sus rivales: Pol Espargaró (KTM), Miguel Oliveira (Aprilia), su hermano Àlex (Ducati), Franco Morbidelli (Ducati), Aleix Espargaró (Aprilia), Maverick Viñales (Aprilia), Marco Bezzecchi (Ducati) y Brad Binder (KTM), forzando, en su presión, a que Jack Miller se cayese delante de él en un intento desesperado de no ser adelantado.
MM93, el 'otro' ganador
Como suele decir siempre Marc Márquez, cuando no puedes ganar, cuando no puedes subirse al podio, al menos la victoria que puedes conseguir es la de hacer disfrutar a los espectadores, a los televidentes, a los aficionados con tu pilotaje agresivo. Y eso ha sido lo que ha hecho hoy MM93, pues sin él, la carrera hubiese sido de las más aburridas de la temporada.
Y un solo detalle más, Márquez ha vuelto a ser el mejor con una Ducati del pasado año. MM93 ha sido el ganador de ‘la otra carrera’, la primera Ducati 2023 frente a las poderosas 2024 y el resto de KTM, Aprilia, GasGas y Yamaha.
Clasificacion del GP: 1. ‘Pecco’ Bagnaia (Ducati), 42 minutos 11.173 segundos; 2. Jorge Martín (Ducati), a 3.232 segundos; 3. Enea Bastianini (Ducati), a 7.357 segundos; 4. Marc Márquez (Ducati), a 13.836 segundos y 5. Brad Binder (KTM), a 18.620 segundos.
Mundial de MotoGP: 1. ‘Pecco’ BAGNAIA (Italia), 275 puntos; 2. Jorge MARTÍN (España),270; 3. Enea BASTIANINI (Italia), 214; 4. Marc MÁRQUEZ (España), 192 y 5. Maverick VIÑALES (España), 192.
Márquez: “He disfrutado, he dado espectáculo, pero no me sirve, estaba para podio”
Marc Márquez abandona el precioso Spielberg (Austria) totalmente convencido de que podía haber logrado dos valiosísimos podios, sábado y domingo. El del sábado, en la ‘sprint’, lo perdió por querer más, mucho más. El de hoy, el del auténtico GP, por haber cometido un error al no accionar el dispositivo que baja la moto en la parrilla para mejor agarre en la salida.
“Sé que mucha gente, muchos fans e, incluso, hasta la gente de mi equipo, estaban orgullosos de mi carrera, pero no me sirve. He disfrutado, he dado espectáculo, me he divertido mucho en varias acciones, con tantos adelantamientos, pero estaba para podio y no lo he logrado. Rozarlo no me deja contento, no”, comentó ante de salir hacia Madrid.
Lo contrario de BCN
Sí está muy contento porque “contrariamente a lo que ocurrió en Montmeló, en Barcelona, donde logré dos segundos puestos pero no llegué a estar contento con mi ritmo, mi comportamiento, mi ‘feeling’ con la moto, aquí, he fallado los dos días al no rematar, no he conquistado los puestos que merecía yo y mi moto, pero me voy muy contento, mucho. Creo que este fin de semana hemos dado un gran paso, veremos cuando regresemos a los neumáticos de siempre, pues los de aquí son distintos, si lo noto y puedo volver a aspirar al podio”.
Márquez no quiso encontrar justificación a su error. “Es humano, pero todo lo que nos podía pasar, malo, claro, este fin de semana, nos ha pasado”, explicó el ocho veces campeón del mundo. “Sobre todo, el descubrir que se había roto la válvula del neumático delantero, a pocos minutos de la salida, ha sido un caos que mi equipo y Michelin ha sabido solucionar a tiempo. Han cogido la rueda, me han dejado solo en parrilla y han vuelto a montar la misma carcasa, pues solo teníamos esa, y no ha habido problema”.
Demasiado caos
Bueno, sí, sí ha habido problema, cuenta un miembro de su equipo, pues han tenido que decirle que, como el neumático había perdido temperatura al sacarlo, llevarlo a Michelin y volverlo a poner “debía ir con mucho cuidado en la salida y al llegar a la primera curva”. Todo eso, claro, ha provocado que la cabeza de Marc estuviese en otra sitio y fallase al activar el ‘Device’.
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