MUNDIAL DE MOTOGP
Martín parece insaciable y repite triunfo en Tailandia
El piloto madrileño, que acortó las distancias con el campeón 'Pecco' Bagnaia a 13 puntos, volvió a ser el mejor, el más rápido y el más regular en la carrera larga del GP de Tailandia
Emilio Pérez de Rozas
Periodista
Licenciado en Ciencias de la Información por la UAB. Hijo de Carlos Pérez de Rozas, sobrino de Kike y Manolo Pérez de Rozas, integrantes de una auténtica saga de fotoperiodistas. Trabajó en Diario de Barcelona, fundador de El Periódico de Catalunya en 1978 también formó parte de la redacción en Catalunya del diario El País. Colaborador del diario deportivo Sport y vinculado al departamento de Deportes de la cadena COPE, que dirige Paco González. Emilio suele completar muchas de sus informaciones con sus propias fotos, en recuerdo a lo aprendido junto a su padre y tíos.
Hubo un momento, sí, sí, durante el Gran Premio de Tailandia, que el madrileño Jorge Martín (Ducati) se colocó a tan solo ¡2 puntos! del campeón italiano 'Pecco' Bagnaia (Ducati) en el Mundial de pilotos, cuando 'Martinator' era líder de la carrera y el capitán de Borgo Panigale figuraba en séptima plaza peleándose con Brad Binder (KTM), Àlex Márquez (Ducati), Luca Marini (Ducati), Aleix Espargaró (Aprilia) y Marc Márquez (Honda). Pero el campeón fue remontando posiciones y, al final, acabó segundo al sancionar Dirección de Carrera al surafricano Brad Binder (KTM, tercero), lo que le permitió mantener el liderato del Mundial pese a que Martín logró su tercer triple con una grandísima victoria en Buriram, precedido de 'pole' y vuelta rápida. Es la cuarta victoria de Martín los domingos (Alemania, San Marino, Japón y Tailandia), que, la semana que viene, viajará a Malasia a 13 puntos de Bagnaia, que llegó a Tailandia con 28 puntos de ventaja.
Carrera apasionante
La carrera, que fue en fila pese a ser el doble de larga que la prueba al 'sprint' de ayer, sábado, cuando Martín se escapó desde que se apagara el semáforo, fue entretenida, pero, sobre todo, en la pelea por los puestos del podio, donde 'Martinator' fue muy, muy, prudente en el inicio para conservar sus neumáticos, mientras Binder y el pequeño de los Márquez jamás se despegaron de él, pues mantuvieron su ritmo, hasta que, a 14 vueltas del final, Àlex se fue al suelo al irsele la moto de delante, lo que permitió a Bagnaia colocarse tercero.
Y fue ahí, en las 10 últimas vueltas, donde empezó a decidirse la carrera y las tres posiciones del podio de Buriram, pues Martín lideraba con determinación, pero Binder estaba pegadísimo a él y Bagnaia, en tercera plaza, parecía meditando cuando lanzar su ataque para perder el mínimo de puntos posible con respecto al piloto del 'team' Prima Pramac.
"Hoy ha sido duro, muy duro y me la he tenido que jugar mucho al final, pues hoy no tenía esas decimitas de más de ayer, sábado"
En esas seis últimas vueltas, Martín, que hoy no tenía como ayer, sábado, ese segundo y pico que tenía de ventaja sobre el resto de pilotos, vio como Binder arriesgaba a tope y superó tres veces al madrileño y entró como líder del grupito en las cuatro últimas vueltas, donde 'Matinator' se negó a resignarse con la segunda plaza, mientras 'Pecco' seguía esperando, en tercera posición, su oportunidad.
Y sí, sí, Bagnaia lo intentó de una manera estrafalaria, única, brutal, bestial, en plan campeón cuando, en la penúltima vuelta, al llegar a la recta, fue capaz de intentar un adelantamiento increible, impensable, al colocarse paralelamente por fuera, primero junto a Binder y, a continuación, con Martín, pero tanto el surafricano como el madrileño se resistieron brutalmente y Bagnaia debió abortar su magistral y sorprendente adelantamiento.
Tras esa maniobra suicida de Bagnaia, Martín superó, en un interior prodigioso a Binder, se colocó líder y, a continuación, en la última vuelta tapó todos los huecos, piloto con la maestría que demostró a lo largo de todo el fin de semana en Buriram, recortando aún más la distancia que le separa de 'Pecco', al que se acerca hasta los 13 puntos cuando restan aún 111 puntos, tres grandes premios: Malasia, Catar y Valencia.
Martín, más que feliz
"Ha sido difícil, ha sido muy duro, me la he jugado mucho en las últimas vueltas pero, después del esfuerzo de todo el fin de semana, después de la victoria al 'sprint' de ayer, no podía perder la oportunidad de ganar también el domingo, pese a que hoy, en efecto, a igualdad de gomas, no tenía el puntito de diferencia del sábado, pero estoy muy, muy, feliz por esta victoria", señaló Martín antes de subirse al podio ante el micrófono del Dorna TV. "Al no verme con ese puntito de más del sábado, no me he podido escapar y me la he tenido que jugar, y mucho, en las últimas tres vueltas, pues sabía que Brad (Binder) no iba a regalarme nada y 'Pecco' podía tener un arreón final. Cuando he pasado a Brad, he pensado, tío te queda una última vuelta que debes hacer en plan 'quali' y así la he tenido que gestionar, cerca de la caída en cada curva y cerrando huecos. Esto no ha terminado y 'Pecco' lo sabe".
Mundial de pilotos: 1. 'Pecco' BAGANAIA (Italia, Ducati), 389 puntos; 2. Jorge MARTÍN (España, Ducati), 276; 3. Marco BEZZECCHI (Italia, Ducati), 310 y 4. Brad BINDER (Surafrica,KTM) 249.
Masia (Moto3) y Acosta (Moto2) ya acarician su títulos
Mientras 'Pecco'Bagnaia y Jorge Martín, eso sí, junto a la grandísima temporada que también está protagonizando el velocísimo joven italiano Marco Bezzecchi, en el equipo, cómo no, también de Ducati del mito Valentino Rossi, se disputan cada fin de semana el título mundial de MotoGP, dos españoles portentosos, muy regulares, como son Jaume Masia (Honda) y Pedro Acosta (Kalex), van camino, con un comportamiento ejemplar a lo largo de toda la temporada, de conquistar los títulos mundiales de Moto3 y Moto2.
El líder de Honda en la pequeña cilindrada tuvo ayer un comportamiento discreto y aún así acabo en la cuarta posición del Gran Premio de Tailandia de Moto3, que se llevó, con enorme autoridad, el colombiano (perdón, español) David Alonso, del equipo de Jorge Martínez 'Aspar'. Masia tuvo la suerte de que el japonés Ayumu Sasaki se fue al suelo y metió en el zurrón de español un buen puñado de puntos. A falta de tres grandes premios (Malasia Catar y Valencia) y, por tanto de 75 puntos en juego, Masia supera a Sasaki en el Mundial de pilotos por 17 puntos y a David Alonso y Dani Holgado, por 25. Masia es el claro favorito para ganar el pequeño cetro.
Por su parte, Pedro Acosta (Kalex), segundo hoy en Buriram y que ha perdido con el cuarto puesto del italiano Tony Arbolino (Kalex) la posibilidad de coronarse ya campeón del mundo de Moto2 y, por tanto, convertirse en bicampeón antes de dar el salto a MotoGP, en el 2024, de la mano de GasGas (KTM), se proclamará, con toda seguridad, nuevo campeón de la categoría intermedia, en Malasia, dentro de 15 días, pues le saca ya 63 puntos a Arbolino, cuando quedan en juego 75. Acabando entre los cuatro primeros, el 'tiburón de Mazarrón' se proclamará campeón en Sepang, haga lo que haga Arbolino.
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