GP DE INGLATERRA DE MOTOGP
Proeza de Aleix Espargaró, que derrota a Bagnaia en Silverstone
El mayor de los Espargaró protagonizó una de las mejores carreras de su vida, a los 34 años, y superó al campeón 'Pecco' Bagnaia en una última vuelta suicida
Emilio Pérez de Rozas
Periodista
Licenciado en Ciencias de la Información por la UAB. Hijo de Carlos Pérez de Rozas, sobrino de Kike y Manolo Pérez de Rozas, integrantes de una auténtica saga de fotoperiodistas. Trabajó en Diario de Barcelona, fundador de El Periódico de Catalunya en 1978 también formó parte de la redacción en Catalunya del diario El País. Colaborador del diario deportivo Sport y vinculado al departamento de Deportes de la cadena COPE, que dirige Paco González. Emilio suele completar muchas de sus informaciones con sus propias fotos, en recuerdo a lo aprendido junto a su padre y tíos.
Siempre ha estado ahí, cierto. Siempre ha peleado entre los mejores. Siempre ha dado la cara. Siempre ha tratado de demostrar que, pese a ser el más veterano de la parrilla de MotoGP, con 34 años y llevar más de dos décadas en el Mundial de motociclismo, sigue teniendo la misma pasión de siempre. Cuentan, y hoy se ha demostrado en Silverstone, ante 48.564 epectadores, que Aprilia ha trabajado de firme durante el mes festivo de julio y por eso Aleix Espargaró, vencedor hoy en uno de los trazados más míticos del mundo, ha pedido exprimir la inmensa potencia y calidad de su Aprilia en la última vuelta del GP británico para imponerse al campeón del mundo, en una maniobra suicida, en dos curvas enlazadas, poco antes de cruzar la meta.
La carrera tuvo como lider y protagonista de las 19 vueltas previas a la última (y definitiva) a Bagnaia, que tras sufrir problemas ayer en la prueba al 'sprint' que ganó brillantemente Àlex Márquez (Ducati), que hoy se ha tenido que retirar a las primeras de cambio tras un toque con 'Pecco' que le dobló la palanca del cambio de su 'Desmosedici', ha salido a ganar como fuese para seguir al frente del Mundial de pilotos. Bagnaia no ha desperdiciado la salida y se ha puesto al frente del pelotón con solvencia.
Bagnaia, al mando
Con solvencia, sí, pero no con ventaja pues primero Aleix Espargaró (Aprilia) y, de inmediato, su compañero Maverick Viñales y un agresivo Brad Binder (KTM) se acercaron a la pareja líder, aunque nunca pusieron en peligro sus privilegiadas plazas. Las vueltas iban pasando, Bagnaia continuaba manando y Aleix seguía a su rebufo, muy, muy pegadito. Mientras, llegó un rapidísimo Miguel Oliveira (Aprilia).
Y lo que ocurrió es que Viñales, Binder y Oliveira empezaron a pelearse, a tocarse, a pasarse el uno al otro, permitiendo que Bagnaia y Espargaró no sufrieran para mantener el mando. Hasta que llegó la última vuelta del gran premio y Aleix, que había estado observando con la maestria y experiencia qe le concede haber sido protagonista de cientos de grandes premios, donde superar a Bagnaia, le hizo un adelantamiento magistral en dos curvas enlazadas, primero a la izquierda y, luego, a la derecha, para abrir gas sin piedad y cruzar la meta en primera posición, dejando boquiabiertos a todo el mundo.
"Ha sido una carrera de locos, pero sabía que podía ganar. He dejado que Bagnaia liderase la prueba esperando a la última vuelta, pues sabía que tenía algo guardado"
"Ha sido, ya lo habéis visto, una carrera de locos, pues, encima, ha empezado a llover en la última parte y la pista se ha puesto muy, muy, delicada", señala Espargaró, que, pese a que en ningún momento pensó en cambiar la moto de seco por la de agua cuando, a falta de 7 vueltas empezó a chispear (la carrera se declaró de agua y, por tanto, los pilotos, tras la bandera blanca mostrada en ese giro, podía entrar a cambiar de motos cuando quisieran, bajo su criterio). "La verdad es que nunca llovió lo suficiente como para entrar a cambiar de moto, pero la moto, al final, sí patinaba mucho y era muy delicado pilotar a tope".
La táctica de Aleix
Espargaró reconoce que, desde la primera vuelta, se sintió "muy, muy, cómodo en la moto, iba suelto, veía que tenía agarre y podía pilotar como quisiera". El piloto de Granollers, residente en Andorra, cuenta que "he preferido que 'Pecco' liderara todas las vueltas y guardarme lo que tenía para el final, para la última vuelta y, afortunadamente, la táctica ha salido de cine".
Bagnaia, que es ahora más líder, con 41 puntos de ventaja sobre el español Jorge Martín (Ducati), comentó que "al escoger el neumático blando delante y empezar a llover ligeramente, ha sido muy difícil, bueno, imposible aguantar, soportar y resistir el ataque final de Aleix, pero estoy muy, muy feliz, con esta segunda posición y aumentar mi diferencia en el Mundial".
Mundial de pilotos: 1. 'Pecco' Bagnaia (Italia, Ducati), 214 puntos; 2. Jorge Martín (España, Ducati), 173; 3. Marco Bezzecchi (Italia, Ducati), 167; 4. Brad Binder (Suráfrica, KTM), 131 y 5. Johann Zarco (Francia, Ducati), 122.
- Juzgan a un hombre por construir dos porches y una piscina en una finca de un parque natural de Tarragona
- Termina el viaje de Puigdemont
- La persona más mayor del mundo, la catalana Maria Branyas, se convierte en la octava más longeva de la historia
- Luis García Montero: 'El catalán es una lengua fuerte que no está en peligro de extinción. El gallego y el euskera, sí
- Puente de cuatro días a la vista en Barcelona: esta es la fecha
- ¿No sabes qué hacer con tanto calabacín? Tres recetas para aprovecharlos
- La Policía acredita que la trama rusa del 'procés' contaba con una estructura organizada y 'piramidal
- El apellido de origen gitano que tienen más de tres millones de españoles