MotoGP. El GP de Gran Bretaña en directo online

Nunca se había cancelado una Gran Premio, es algo histórico. 

Marc Márquez: Si te soy sincero, lo que mas ha pesado es lo que pasó ayer, somos los primeros que queremos correr, pero lo primero es la seguridad, hemos decidido tomar esta decisión y todos estamos de acuerdo menos uno, quien te asegura que en la sgunda vuelta no va a haber agua. El único que estaba dispuesto a correr era Miller. Tenemos a un compañero en el hospital. 

Finalmente se cancela la carrera del Gp de Gran Bretaña por la lluvia. 

A esta hora estamos a la espera de una decisión definitiva. 

Se para nuevamente. Los pilotos no salen a pista, van a esperar a que mejore la situación meteorológica para disputar la carrera. 

Salida retrasada de la carrera. 

¿Harán autocrítica los ingleses?

Por EMILIO PÉREZ DE ROZAS

Todos, todos, incluidos, sí, los grandes medios de comunicación británicos, los que hace un par de décadas, junto a norteamericanos y australianos, imponían su ley informativa y deportiva en el Mundial de 500cc, han sido siempre muy críticos con aquellos trazados como, por ejemplo, Montmeló o Le Mans, por sus condiciones de pista, no solo alguna que otra curva peligrosa sino, incluso, por su antiguo asfalto.

Y todos, todos, respondieron como debían a esas demandas que, por supuesto, estaban respaldadas por el organización del Mundial y exigidas por las grandes estrellas de MotoGP. Ni que decir tiene que el comentario más extendido hoy en el 'paddock' de Silverstone y, muy especialmente, en la sala de prensa del circuito (que, por cierto, para las motos es una carpa porque los dueños de Silverstone nos niegan el edificio que alberga la moderna sala de la F-1), es qué hubiesen escrito esos grandes medios si un desastre como el reasfaltado de Silverstone se hubiera producido en cualquier otro trazado del mundo.

Sin duda, hubieran puesto el grito en el cielo. ¿Por qué?, porque sabido es que los británicos, siempre tan suyos (casi únicos), se consideran los grandes padres del mundo del motor, tanto competitivo como industrial. Ellos dicen que aman las carreras como nadie, pero tienen un circuito como Silverstone. Ellos dicen que, en 80 kilómetros a la redonda de este trazado, cosa que es cierta, están instaladas el 75% de las escuderias de F-1, sí, pero no hay duda de que con su trazado talismán tienen un problema. Al menos para las motos.

"No tiene sentido alguno", explicó el excampeón del mundo italiano Max Biaggi, instalado en el box de Aprilia, "que, hace diez años, a nosotros, en una carrera de Superbikes, ya nos ocurrió lo mismo que está pasando hoy aquí, en Silverstone, y, dos o tres reasfaltados después, nada haya cambiado. Algo no están haciendo bien los ingleses, que tanto saben de carreras de coches y motos. Eso sí, la F-1, que está entrenando aquí cada día, nunca se queja".

Comunicación oficial: A las 14.30 hora peninsular, saldrá el Safety Car para comprobar el estado de la pista, si hay la posibilidad de que los pilotos puedan salir, se abriría el pit-lane y se disputaría la carrera a las 15.00 horas y sería a 16 vueltas. 

No hay hora prevista para que se pueda correr ninguna carrera, de momento hay que esperar.

Seguimos a la espera del término de la reunión de dirección de carrera con los tean managers.