Piden al Gobierno que prohíba la importación de soja para frenar la deforestación tropical
Los ecologistas aplauden el veto acordado al aceite de palma, pero recuerdan que hay otros productos falsamente ‘bio’
Joan Lluís Ferrer
El Gobierno español publicó el mes pasado una orden para fomentar el uso de biocarburantes y otros combustibles renovables dedicados al transporte. Dicha orden establece que el aceite de palma y sus derivados no podrán transformarse en biodiésel a partir de 2025, debido a los impactos medioambientales (y sobre la salud) que tiene esta sustancia. De hecho, esta prohibición ya venía recogida en la Directiva Europea de Energías Renovables, que ordena su eliminación gradual para 2030.
Esta decisión ha sido saludada por numerosos colectivos y expertos. Para Ecologistas en Acción, se trata de una buena noticia que el Gobierno español “haya decidido adelantar su eliminación cinco años, reconociendo los graves impactos de la trampa de considerar como renovables a los agrocombustibles mal llamados bio”.
Ahora bien, el hecho de que en esta prohibición no se haya incluido también la eliminación de la soja es “una oportunidad perdida”, según una nota de esta organización, para frenar realmente la deforestación en los países de los que procede.
Y es que los combustibles teóricamente ‘bio’ pueden ser aún peores que los convencionales. Un estudio encargado por la propia Comisión Europea demostró que los biocombustibles producidos a base de aceite de palma y de soja generan tres y dos veces más emisiones de gases de efecto invernadero que el diésel fósil, respectivamente.
Por este motivo, en 2019 se catalogó el aceite de palma como materia prima de alto riesgo de generar deforestación, y la Comisión aprobó su eliminación. Sin embargo, la soja se quedó fuera y, por este motivo, la orden ministerial tampoco elimina la soja en 2025 junto a la palma.
Una “oportunidad perdida” de prevenir la deforestación
La evidencia científica que relaciona los cultivos masivos de soja con la deforestación de ecosistemas clave como la Amazonía o el Cerrado en Brasil es amplia. “Tanto es así, que el mismo Gobierno está trabajando en la aplicación del Reglamento Europeo sobre deforestación (EUDR), el cual prohíbe expresamente la importación de soja de partidas que no hayan sido certificadas como libres de deforestación”, señala el comunicado.
Según Ecologistas en Acción, desgraciadamente, el EUDR es insuficiente: entre las materias incluidas en el texto se encuentran la mayoría de los derivados y productos de la soja, pero no todos, como es el caso del aceite y los biocombustibles. A su vez, el borrador de la actualización del Plan Nacional de Energía y Clima (PNIEC) sí propone la eliminación de la soja.
Las importaciones de soja aumentan
Las importaciones de soja en Europa para producir biocombustibles aumentaron cinco veces de 2015 a 2022, según un estudio de Transport & Environment. Pese a que el Parlamento Europeo, varios Estados miembros de la UE, organizaciones de la sociedad civil y la comunidad científica han manifestado claramente su oposición a los biocombustibles de soja, la Comisión Europea continúa sin revisar el documento que podría catalogarla como alto riesgo de deforestación.
Marta Orihuel, portavoz de Ecologistas en Acción, ha declarado: “Son los Estados miembros quienes pueden y deben ponerle freno al biodiésel de soja, como han hecho ya Francia y Bélgica. Es una lástima que el Gobierno español no haya aprovechado la oportunidad para demostrar coherencia, corregir una laguna en la legislación europea y, con ello, blindar la entrada de soja procedente de deforestación”, ha manifestado la portavoz de Ecologistas en Acción, Marta Orihuel.
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