Captura de icebergs

Mario Picazo te descubre a los vaqueros del Ártico

Pine Island: el gran glaciar antártico que lleva décadas derritiéndose

La vegetación se extiende en la Antártida y eso es una mala noticia

El mayor iceberg del mundo, más grande que Mallorca, acelera su viaje fuera de la Antártida

Iceberg

Iceberg / BBC

Eduardo Calle

Por qué confiar en El PeriódicoPor qué confiar en El Periódico Por qué confiar en El Periódico

El Ártico se ha convertido en una atracción turística por sus increíbles paisajes, pero no toda la población autóctona puede beneficiarse de la llegada de viajeros. Entre los varios oficios que se llevan a cabo en una región donde las temperaturas alcanzan los -40 grados centígrados, el meteorólogo Mario Picazo ha presentado uno de lo más curioso. Lo ha hecho a través del portal eltiempo.es, donde ha hablado sobre los "Vaqueros del Ártico".

"¿A qué se dedican?", te estarás preguntando. Pues bien, estos trabajadores se encargan de capturar, remolcar y fundir los icebergs para luego vender el agua –según ellos, de una pureza única– para usos varios.

Combatir la sequía

Entre las muchas aplicaciones que podría tener esta práctica se encuentra la de remolcar estas grandes masas de hielo flotante a zonas más cálidas y ayudar así a combatir la sequía, explica Picazo. Según Naciones Unidas, en 2030 la mitad de la población experimentará en mayor o menor medida la falta de agua, por lo que los vaqueros del Ártico podrían adquirir especial relevancia en los próximos años para abastecer a gran parte de la población.

"Para identificar los icebergs que más agua pueden aportar y que a la vez son transportables se pueden utilizar imágenes de satélite. Una vez localizados y listos para ser remolcados, también se puede calcular el potencial de agua que puede aportar un iceberg al llegar a una determinada ubicación a cientos o miles de kilómetros", escribe el presentador.

Cómo evitar el deshielo en el trayecto

Para recorrer estas grandes distancias resulta indispensable evitar que los icebergs se fundan por el camino por efecto de la radiación solar, la erosión de las olas o el intercambio de calor con el océano, entre otros factores.

El gran reto de estos vaqueros del hielo, explica Picazo, es "intentar perder la menor cantidad de agua durante el viaje". ¿La solución? Según el citado medio, una manera de retardar el deshielo es "envolviéndolo en un material aislante".