Mataró restringe la circulación de vehículos en la Riera a partir del lunes

Mataró sacará los coches de la Riera a partir del 10 de febrero. El Ayuntamiento pone manos a la obra a una de las carencias históricas del centro de la ciudad, como es la transformación en zona peatonal. 

La concejala de Desarrollo Urbano y Económico y responsable política del Plan de Impulso del Centro, Núria Moreno, asegura que ha llegado el momento de "ganar espacio público para las personas y restringir la movilidad no esencial en vehículo privado". 

El veto no será total y de momento se dejará circular entre las 7:30 y las 9:30h de la mañana -además de los vecinos con aparcamiento, que se podrán mover con total libertad-. La medida estará en fase de prueba piloto hasta el 1 de abril y durante este tiempo se valorará si es necesario hacer ajustes en el horario.

Con esta medida se prevé acabar con una de las imágenes más incoherentes que vive la movilidad del centro de Mataró, con grandes espacios públicos como la Riera o la plaza del Ayuntamiento convertidos en aparcamientos irregular. Actualmente, a pesar de la prohibición de hacerlo, son decenas los vehículos que estacionan cada día con la permisividad del consistorio.

Cuando se ponga en marcha la restricción de vehículos en estos ejes no podrá acceder ningún vehículo que no esté autorizado y, de las 24 horas del día, sólo se dejará una pequeña ventana a primera hora de la mañana para que pueda entrar cualquier vehículo. Esto facilitará la descarga de mercancías en los establecimientos del centro y el acceso en vehículo privado a algunas escuelas.

En este sentido, el Ayuntamiento asegura que el cambio de modelo de movilidad del centro no se puede hacer de golpe y defiende que la implementación sea flexible para que todos los actores se puedan ir adaptando. La franja horaria de apertura de la Riera se revisará durante los primeros meses de funcionamiento y se fijará el horario definitivo a partir del 1 de abril.

También a partir de esta fecha es cuando se empezarán a aplicar sanciones a los vehículos que lo incumplan. Inicialmente será complicado que alguien se pueda saltar la restricción, ya que se activarán los pilones preexistentes en las calles Sant Josep y Sant Francesc d'Assís, así como la cámara de control de matrículas de la Baixada de les Espenyes.

De hecho, en el futuro se prevé que todo el control de acceso a la zona restringida se haga con cámaras y se acaben eliminando los pilones. Con estos tres puntos de control, además de la Riera también quedará restringido el tráfico en las calles que desembocan del entorno de Can Xammar, la plaza Gran, plaza del Ayuntamiento y las calles Nou, Bonaire y Sant Josep.

Con todo, el único resquicio es hoy por hoy el aparcamiento privado de rotación que tiene acceso desde fuera del área restringida, pero que tiene también una salida en el centro de la Riera. En un primer momento, se convivirá con esta situación especial pero cuando termine la actual concesión el Ayuntamiento quiere revisar el contrato para buscar una alternativa a la salida de vehículos por este punto.

Zonas DUM

Uno de los sectores más afectados por las nuevas restricciones será el de la distribución y la mensajería. A partir de ahora, todas aquellas empresas que quieran descargar mercancías o entregar paquetes dentro de la zona restringida deberán hacerlo entre las 7:30 y las 9:30h de la mañana o bien deberán desplazarse andando.

Para facilitar esta tarea, el Ayuntamiento ha convertido las zonas de carga y descarga y algunas zonas azules del entorno de la Riera en zonas de Descarga Urbana de Mercancías (DUM). A diferencia de la carga y descarga convencional, sólo se podrán detener vehículos de distribución.

Los repartidores que no tengan vehículos logotipados deberán demostrar su actividad para poder estacionar en estas zonas. Para hacer el control, el consistorio creará una aplicación móvil para que la Policía Local pueda verificar qué vehículos están autorizado para utilizar las zonas DUM y cuáles no.

Dinamización del centro

A parte de los cambios en la movilidad, la restricción de vehículos en el centro de la ciudad tiene como principal objetivo "recuperar espacio para las personas", una filosofía de fondo que recoge tanto el Plan de Impulso del Centro, presentado el año pasado, como el Pacto para la Movilidad, de finales del año 2018.

En este sentido, más allá de las restricciones, el Ayuntamiento pretende acompañar estas medidas de acciones a nivel paisajístico, de mobiliario urbano, cultural y social que conviertan el centro de Mataró es un espacio más "amable" que ayude a "reactivar y dinamizar" el tejido económico para hacerlo más competitivo a todos los niveles.

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