Afectaciones veraniegas en la línea de Ferrocarrils Llobregat-Anoia por obras en L’Hospitalet

Ferrocarrils de la Generalitatde Catalunya (FGC) iniciará el sábado 8 de julio las obras de mejora del túnel de salida de Barcelona de la línea Llobregat-Anoia, unas actuaciones que se llevarán a cabo en ambos extremos de la estación de L'Hospitalet-Av. Carrilet. De este modo, las obras en el túnel implicarán la modificación de los horarios de los trenes del 8 de julio al 3 de septiembre y los nuevos horarios se podrán consultar en la web y en la app de FGC, así como en las vitrinas informativas de las estaciones de la línea.

Asimismo, del 12 al 20 de agosto, las obras comportarán el corte del servicio ferroviario entre las estaciones de Gornal y L'Hospitalet Av. Carrilet. De modo que, durante estos días, FGC explica que se establecerá "un servicio alternativo por carretera" y que conectará las estaciones de Gornal, Sant Josep y L'Hospitalet Avinguda Carrilet, todas ellas en terreno de L'Hospitalet de Llobregat.

Inyecciones de microcemento: así salva del mar Ferrocarrils el equivalente a una piscina olímpica diaria llena de agua

Es decir, por ejemplo, en el caso de un usuario que coja el tren en plaza España, podrá desplazarse hasta Gornal y, una vez allí, hacer uso del servicio alternativo para seguir su ruta.

Con el fin de ofrecer el máximo de plazas posibles, Ferrocarrils reforzará el servicio con trenes que circularán con seis coches en lugar de tres y todos los trenes harán parada en todas las estaciones de su recorrido. Por otro lado, a partir del 7 de julio, las noches de viernes y sábado, los dos últimos trenes por sentido de la línea L8 (Barcelona-Plaça Espanya – Molí Nou) serán sustituidos por un servicio alternativo por carretera.

Las obras

Los trabajos consisten en la sustitución estructural de la losa de la contravuelta del túnel en dos tramos a ambos lados de la estación (de 175 metros entre L'Hospitalet Av. Carrilet y Sant Josep y de 348 metros entre L'Hospitalet Av. Carrilet y Almeda) y en la construcción de una nueva vía en placa hormigonada para "mejorar la robustez de la infraestructura frente a las variaciones del nivel freático y minimizar su coste de mantenimiento", explican desde FGC.

"Concretamente, se reforzará toda la estructura del túnel con una nueva contravuelta superpuesta a la actual y de 45 cm de espesor. También se levantará la vía actual, que es de balasto, y se colocará una nueva en placa hormigonada, facilitando de este modo el mantenimiento de la infraestructura", dicen.

Así, desde Ferrocarrils de la Generalitat apuntan que, este verano, quedará finalizado el tramo que comprende las estaciones de Sant Josep, L'Hospitalet Av. Carrilet y Almeda, que ya se inició el pasado año.

Un ahorro de agua olímpico

La construcción de la nueva contravuelta sobre la existente, junto con unos trabajos previos consistentes en unas inyecciones de microcemento bajo la contravuelta, han permitido a Ferrocarrils conseguir un ahorro de agua de más de tres millones de m3 en los últimos tres años en el tramo comprendido entre Sant Josep y Almeda, en la línea Llobregat-Anoia.

Como ya explicó EL PERIÓDICO, los trabajos de inyección se están realizando durante los meses de enero a junio previamente al inicio de las obras en el túnel durante el verano. Se llevan a cabo por la noche y, por tanto, no tienen afectación al servicio.

Desde FGC dicen que la combinación de ambas actuaciones ha reducido las filtraciones en el túnel y el consecuente bombeo de agua y ha tenido como resultado este ahorro equivalente a la cantidad necesaria para llenar 1.000 piscinas olímpicas.