Hasta junio de 2027

Urgell quedará reducido a dos carriles por la obras de la L8 de Ferrocarrils

El Govern arranca las obras para conectar las estaciones de Plaça Espanya y Gràcia de FGC

La señal que desde marzo convierte Consell de Cent em un callejón sin salida para vehículos por Urgell.

La señal que desde marzo convierte Consell de Cent em un callejón sin salida para vehículos por Urgell. / FERRAN NADEU

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La calle de Urgell perderá parte de su calzada dedicada a vehículos de motos y bicicletas a partir del 25 de junio a la altura de Consell de Cent como consecuencia de una nueva fase en las obras de construcción de una salida de emergencias de la futura línea L8 de Ferrocarrils de la Generalitat. La afectación al tráfico, que con el tiempo puede sufrir distintas alteraciones, está previsto que se mantenga hasta junio de 2027.

En ese punto de Urgell, las obras afectarán a los carriles de la izquierda y al central, de modo que hasta Aragó, de subida, solo habrá dos carriles disponibles. La medida afecta a los turismos, pero, también, a los ciclistas, porque se eliminarán de forma temporal unos 200 metros del carril bici de Urgell, los comprendidos entre Diputació y Aragó. Se trata de un carril bici de doble sentido. Los ciclistas tendrán que dar un rodeo y emplear Borrell para seguir la ruta.

La calle de Consell de Cent en sentido Besòs hace varias semanas que es un callejón sin salida para los vehículos a motor a causa de estas obras, una medida que no afecta a los peatones.

Los trabajos están relacionados con la futura línea que unirá las dos redes de Ferrocarrils, la del Baix Llobregat y al del Vallès. En ese punto en concreto, las obras no guardan relación directa con el túnel, sin con la necesidad de abrir una salida de emergencia.