Aena busca socios tecnológicos para incorporar inteligencia artificial avanzada en la gestión de pasajeros

Aena busca socios que le ayuden a mejorar su relación con los pasajeros de los aeropuertos que gestiona en todo el mundo. Para ello ha iniciado la búsqueda de socios tecnológicos a través de un concurso para impulsar la próxima fase de desarrollo de su plataforma de chatbot, centrada en la incorporación de inteligencia artificial avanzada para mejorar la gestión de pasajeros en sus aeropuertos. Con un presupuesto máximo superior a 3 millones de euros para un contrato de tres años, valorado en más de cinco millones, la compañía española espera que estas innovaciones refuercen significativamente la experiencia de usuario en su red de aeropuertos.

No es la única compañía pública que haya acelerado la búsqueda de aliados que mejoren la calidad de la información. La semana pasada, Renfe licitó un concurso para diseñar y desarrollar una solución tecnológica para proveer a sus clientes de información en tiempo real de sus trenes. Ambas compañías sacan estos concursos cuando hace escasas fechas tuvieron problemas con la gestión de sus viajeros. Aena motivado por la dana que barrió Baleares desatando el caos en los aeropuertos de las islas. Renfe tras haberse producido numerosas incidencias en la infraestructura ferroviaria que han causado numerosos retrasos y caos en algunas de las principales estaciones del país.

Nuevos desarrollos

Hay que recordar que Aena puso en marcha en diciembre de 2022 Oli, su servicio de chatbot que nació de una solución impulsada en su aceleradora de start up, Aena Ventures. Según informa en su propia web, Desde su implantación, alrededor de 940.000 usuarios en total han hecho uso de Oli, tanto en el aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas como en el de Josep Tarradellas Barcelona-El Prat. 

Entre los nuevos desarrollos planificados, Aena tiene previsto expandir las capacidades del chatbot a través de diversas integraciones tecnológicas y la ampliación de su alcance a nuevos canales de comunicación. Estos desarrollos incluyen la incorporación de canales como Twitter y Apple Business Chat, así como la integración de dispositivos físicos en los aeropuertos, tales como pantallas, tótems y hologramas, con el fin de ofrecer una experiencia más interactiva y accesible.

Además, el chatbot se expandirá a otros aeropuertos de la red de Aena, incluyendo aeropuertos internacionales y helipuertos que aún no están cubiertos por el servicio actual. Esto permitirá a la plataforma de Aena ofrecer soporte en una mayor cantidad de ubicaciones y mejorar la coherencia del servicio a nivel global.

La empresa adjudicataria también será responsable de integrar nuevos servicios comerciales y plataformas de pago, permitiendo a los usuarios realizar reservas para servicios como Salas VIP, Fast Track y Meet and Assist directamente a través del chatbot. Esto incluirá la capacidad de gestionar, modificar o cancelar reservas, mejorando la conveniencia y accesibilidad de estos servicios para los pasajeros.

Otro aspecto clave del proyecto es la integración del chatbot con otros sistemas y servicios de Aena, como el programa Innova y Aena Ventures. Estas integraciones también permitirán al chatbot manejar información crítica, como servicios para Personas de Movilidad Reducida y sistemas de biometría, posibilitando la reserva y gestión de estos servicios a través de la misma plataforma.

El contrato inicial tiene una duración de tres años, con la posibilidad de prórrogas anuales por un máximo de dos años adicionales, según lo acuerden Aena y la empresa adjudicataria. Estas prórrogas deberán ser solicitadas con al menos dos meses de antelación a la fecha de finalización del contrato vigente. Hasta mediados de septiembre, Aena recibirá las solicitudes de las compañías que quieran hacerse con un contrato para seguir manteniendo todas las funcionalidades que ya tenía Oli y en las que Aena seguirá utilizando su marca.

Entre las más destacadas son la información en tiempo real de los vuelos, respuestas en varios idiomas (a los que se añadirán otros) y respuestas a los pasajeros durante 24 horas, los siete días a la semana además de la integración con la plataforma CMS de Aena que, probablemente, deba ser actualizada durante la vigencia del contrato. En cuanto a la partida presupuestaria, el pliego señala que los aspectos que tendrán mayor coste para el futuro operador del chatbot de Aena serán los vinculados tanto con el mantenimiento como con el desarrollo de un nuevo idioma en la plataforma.