Transportes desencalla con 154 millones el contrato de mantenimiento de carreteras suspendido por la inflación

La Dirección General de Carreteras desencalla un contrato que hace unos meses había suspendido por los altos costes de la inflación. El organismo vinculado al Ministerio de Transportes, dirigido por Óscar Puente, saca adelante la licitación que reparte los contratos de mantenimiento de carreteras locales de Galicia, Asturias, Cantabria, Castilla y León y Comunidad de Madrid después de que en noviembre del pasado año quedara paralizado. De esta manera, Fomento solventa el problema que se había encontrado unos meses atrás cuando, más allá de este pliego, el vinculado a las áreas geográficas de Andalucía, Castilla-La Mancha y Extremadura sufrió una revisión al alza en los precios.

El contrato, con un plazo de ejecución de 36 meses que puede prorrogarse durante un año más, tiene un valor total de 154 millones y está repartido en 9 lotes que se han adjudicado 12 compañías, varias de ellas participando en consorcios. Es el caso, por ejemplo, del contrato vinculado a Asturias. Con un valor cercano a los 14 millones de euros, el adjudicatario ha sido la Unión Temporal de Empresas (UTE) formada por la compañía lucense Isidro Otero junto a Trasfalt, empresa asturiana implicada en la construcción de varios proyectos en la región.

El contrato que más cuantía ha puesto en juego es uno de los cuatro -la amplia red de kilómetros de esta región obliga a trocear de esta manera el territorio- en los que se ha repartido Castilla y León. En concreto, la licitación para el mantenimiento de la parte occidental de la autonomía castellana tiene un valor que roza los 31 millones de euros y se lo ha adjudicado la empresa vallisoletana Conservación de Viales. Para el resto de esta demarcación, Construcciones y Obras Llorente se ha hecho con un contrato con un valor estimado en unos 23 millones de euros. En la misma comunidad autónoma, pero para su parte oriental, Fomento también ha dividido en dos esta zona de Castilla y León repartiendo un contrato valorado en 20 millones de euros que ha sido adjudicado a la UTE formada por Tecnología de Firmes junto a la filial del Grupo Eurovia, Probisa. Asimismo, la empresa abulense Cycasa se ha hecho con el último contrato vinculado a Castilla y León con un importe de 9 millones y medio de euros.

Por su parte, el mantenimiento de la red de carreteras gallegas, agrupados en dos contratos valorados en 20 y 14 millones de euros, han sido adjudicados a la empresa de Ourense Misturas y a Extraco. Por último, el contrato para realizar el acondicionamiento de la red de carreteras locales de la Comunidad de Madrid está valorado en 12'5 millones de euros que se ha llevado la empresa con sede en el municipio madrileño de Las Rozas, Padecasa.

Según la documentación consultada en el Portal de Contratación del Estado, el objeto de esta licitación es mejorar las características superficiales y estructurales de los firmes de la Red de Carreteras del Estado en las mencionadas demarcaciones, aumentando la seguridad vial y mejorando la comodidad de circulación. Las operaciones incluyen fresado y reposición, microaglomerado, refuerzos, reparación de blandones y baches, reciclado y sellado, con el correspondiente repintado de marcas viales e impermeabilización de estructuras.

Contratos paralizados

El pasado mes de noviembre, Transportes se enfrentó a serias dificultades para ejecutar una de las últimas inversiones anunciadas por el Consejo de Ministros antes del final de la anterior legislatura: destinar 414 millones de euros para mejorar el firme de 1.515 kilómetros de carreteras convencionales. En concreto, esta inversión estaba previsto que se estructurase en tres contratos de servicios diferentes, dependiendo la zona geográfica. Y cada uno corrió suertes diferentes.

Más allá del ya resuelto y adjudicado, el que correspondía a Andalucía, Castilla-La Mancha y Extremadura aplicó una revisión de precios por la inflación mientras que la licitación abierta para Asturias, Cantabria, Castilla y León, Galicia y Madrid, ahora resuelta, fue suspendida. También recientemente se resolvió la licitación vinculada al mantenimiento de las carreteras locales de Aragón, Cataluña, Murcia, La Rioja y Comunidad Valenciana, licitación que llevaba publicada desde el verano pasado. La inversión anunciada el pasado 11 de julio, que aplicaba a 1.515 kilómetros en todo el territorio, se trataba de una novedad porque, en vez de realizar una obra tradicional, se apuesta por un servicio para mejorar la durabilidad de la infraestructura viaria y la comodidad de los usuarios. No obstante, los contratos ya se encuentran en una fase avanzada de la licitación a la espera de que la Administración los resuelva y adjudique a las constructoras que mejores ofertas presenten.