Industria
Ford y UGT pactan la activación de un ERTE para 996 personas hasta finales de año
Los trabajadores afectados, que fueron salvados con la reducción del ERE, cobrarán el 85 % del salario real y la totalidad de las pagas, vacaciones y antigüedad
La medida, que contempla 25 días de paro total tanto para vehículos como para motores, estará vigente hasta la entrada el 1 de enero del mecanismo de protección impulsado por el Gobierno
Trabajadores saliendo de la factoría de Almussafes, este miércoles. / Perales Iborra
Por qué confiar en El Periódico Carpetazo definitivo para el excedente de personal de Ford Almussafes. Tan solo un día después de acordar la salida de 626 trabajadores a través de prejubilaciones a partir de los 53 años y bajas incentivadas con hasta 40.000 euros de bonificación, la multinacional y el sindicato mayoritario en la planta, UGT, han pactado en una nueva reunión un ERTE que afectará diariamente a 996 trabajadores. Una cifra que se corresponde -tras la promesa de activación durante dos años por parte del Gobierno de un mecanismo cuyas líneas serán similares a las del Red, no consumiendo por ejemplo días de paro- a aquellos empleos 'salvados' en la factoría.
Las condiciones
Según ha explicado en un comunicado la central, el ERTE pactado ofrece unas condiciones para los empleados afectados que supondrán el cobro del 85 % del salario real, a lo que se suma el 100 % de las pagas, las vacaciones y la antigüedad. En cuanto a su distribución temporal, "contempla 25 días de paro total, tanto para vehículos como para motores". Estos, según ha añadido el sindicato, se distribuirán hasta el 31 de diciembre "convencidos de que a partir del 1 de enero de 2025 el complemento será del 90 %. En este sentido, UGT ha remarcado que ahora "hay que diseñar y desarrollar el tránsito con el mecanismo de protección ya comentado en tantas ocaciones y que deberá entrar en vigor el próximo año".
Y es que a día de hoy, oficialmente, se desconocen la mayoría de detalles que envuelven este mecanismo. Según avanzó el secretario general de UGT-PV, Ismael Sáez, esta misma semana, el mismo será rotatorio y tendrá una duración de dos años. El tiempo restante hasta que esté en marcha será cubierto por un ERTE -el que se ha pactado hoy- y, si fuera necesario, esta será también la alternativa que se utilizará entre el día que acabe el mecanismo -que, incluyendo a la industria auxiliar, tendría un coste aproximado para el Estado de 100 millones de euros- y el comienzo en la producción del nuevo vehículo que la marca tiene previsto comenzar a fabricar -con un volumen de 300.000 unidades anuales- a mediados de 2027.
Tras el ERE pactado
El acuerdo en el ERTE se produce después de que este miércoles se acordaran tambien las salidas de 626 personas vinculadas al excedente estructural de plantilla que existe a día de hoy en la factoría. Para el mismo, la previsión es que alrededor de un 30 % de las salidas se puedan producir vía despidos voluntarios -que recibirán una bonificación extra de 40.000 euros si se inscriben antes del final de este mes de julio- y el 70 % restante vía prejubilaciones.
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