La Generalitat: "Con nuestra gestión no quedarían fondos europeos sin adjudicar"

En el Govern aseguran que si hubiera fondos europeos Next Generation para la industria bajo su gestión no quedaría ni un euro por adjudicar. Así de convencido está Aleix Cubells, el director general que en la Conselleria de Economia se ocupa de estos recursos y que asegura en una entrevista con EL PERIÓDICO que "hay que hacer algo" para evitar que queden desiertos el 72% de las convocatorias con estos fondos destinadas a la industria como ha sucedido hasta ahora por hacer unas convocatorias con un enfoque centralizado sin contar con las especificadeds de los territoiros. "El dinero no es de las administraciones sino de los ciudadanos para que la industria se pueda transformar y que los recursos lleguen a las empresas", agrega. Cubells, a la vez, destaca que, por ejemplo, en Alemania los land, el equivalente a las autonomías, participan en el despliegue de determinados fondos europeos y defiende hacerlo también en España.

A raíz de los resultados de las convocatorias destinadas a la industra ha surgido la propuesta que hizo esta misma semana la consellera de Economia, Natàlia Mas, de que el Estado ceda a las autonomías los recursos que han quedado sin adjudicar, de los que a Catalunya le corresponderían unos 1.820 millones, según sus cálculos. Cubells afirma que la Generalitat ha superado con creces las previsiones en sus líneas de ayuda, como la última destinada a la industria, que empezó con una dotación de 10 millones y acabó por encima de los 45 millones. Se trata de maximizar los recursos y evitar que si no se emplean antes de agosto de 2026 tengan que devolverse a Bruselas. En esta línea Cubells afirma que la administración catalana analiza otras vías y fondos europeos que se puedan emplear en otros proyectos estratégicos para el Govern, como la salud , los chips o la cuántica.

La Generalitat inyecta 45 millones de euros a la industria para crear 1.400 nuevos empleos

Según el director general de fondos europeos de la Generalitat, las tres líneas a las que destinaría el Govern los recursos que el Estado podría ceder a las autonomías, que son los dirigidos a la innovación, inversión y nuevos productos, se diseñan teniendo en cuenta la cartera de proyectos que ya conoce y tiene sobre la mesa la agencia pública Acció. "No se trata de abrir líneas de apoyo y esperar que las pidan los potenciales beneficiarios sino vincularlo a la captación de inversiones", afirma.

El problema, en todo caso, no afecta a grandes compañías como Seat, Engie o Vall Companys ni a las compañías de menor dimensión, que han contado con el kit digital (en Catalunya lo han solicitado 35.000), sino en las medianas industrias, advierte.

El sistema "centralizado" actual ha hecho que un proyecto como el de la coreana Lotte Energy en Montroig del Camp se quedara sin un euro en la liquidación provisional de la primera y la segunda convocatorias del perte para el vehículo eléctrico. Fue a través de una corrección posterior a instancias de la Generalitat, que obtuvo finalmente más de 49 millones en las liquidaciones definitivas.

La inversión de Lotte Energy en Mont-roig podría llegar a 1.200 millones

Y lo mismo sucedió con un proyecto de Basf Battery Materials, que al final logró 15,8 millones para crear una nueva planta de metales de base. Y no se trata solo de planes que requieran ingentes cantidades de dinero sino que hay "muchos que con cantidades menores tienen un gran impacto", como el de la Fundació Sant Joan de Deu, con una ayuda de 4,7 millones para implantar una área de medicina personalizada para enfermedades pediátricas.

Cubells destaca que Catalunya absorbe en las convocatorias un porcentaje que incluso supera su peso en el producto interior bruto (PIB) español, con más del 20%, si bien la cifra total para el conjunto del Estado queda muy por debajo de lo previsto. En la convocatoria de ayudas a la cadena industrial del coche eléctrico se concedieron 793,7 millones, de los 2.975 previstos. Catalunya cubrió el 24,1%. En la de proyectos de producción de series del vehículo eléctrico 2023, dotada con 837 millones, se otorgaron 628,7 millones y Catalunya obtuvo el 21,7%.

A juicio de Cubells, los grandes problemas del despliegue de los fondos son "la falta de foco por un diseño excesivamente centralizado", así como un gran volumen de subvenciones, más de 400 y licitaciones, más de 2.200. También se llevan a cabo mediante "ventanas de solicitud cortas y no planificadas" y con "solapamiento de programas de ayuda".

Tampoco se han tenido en cuenta propuestas de áreas de actuación que el Govern considera como prioritarias o estratégicas, como es el caso de la proteína alternativa. Hay, de hecho, barreras, como que algunas empresas no pueden participar en algún proyecto estratégico (perte) pese a ser del sector implicado por la rigidez de las definiciones establecidas en las convocatorias.

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