Coche del Año
La Gala Neomotor de Prensa Ibérica reúne al sector de la automoción
El Renault Austral recibe el galardón de Coche del Año de los Lectores 2023 en un acontecimiento en el que también han sido premiados Ernesto Antolín, Marcos Automoción, Michelin, la Iveco eDaily, Seat Mó y el proyecto solidario del Desierto de los Niños
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Sébastien Guigues, director general de Renault y Alpine España, sostiene la escultura de Martín Chirino acompañado de Arantza Sarasola y Javier Moll, vicepresidenta y presidente de Prensa Ibérica. / Alex Rivera y Juan Pelegrín
La celebración de la Gala Neomotor de Prensa Ibérica ha reunido en Madrid a los principales actores del escenario de la automoción española. Un acontecimiento que, en su primera edición ha servido para poner de manifiesto la importancia de la industria del motor en nuestro país premiando a diferentes profesionales, empresas e iniciativas surgidas desde el sector, además de incorporar la entrega del premio Coche del Año de los Lectores 2023 al Renault Austral.
Con la celebración de esta primera Gala Neomotor, el grupo editorial Prensa Ibérica ha vuelto a mostrar su compromiso con una “automoción en plena transformación que, tras los estragos de la pandemia, ha vuelto a pisar el acelerador para evolucionar hacia la electrificación” tal y como aseguraba Javier Moll, presidente de Prensa Ibérica. En este sentido, Moll ponía en valor el trabajo realizado desde "Prensa Ibérica y Neomotor por dar una merecida visibilidad al esfuerzo que realizan las empresas y sus directivos que han hecho posible que la automoción sea uno de los principales motores industriales de nuestro país".
Movilidad sostenible y de futuro
Un protagonismo que “viene marcado por el PERTE para el desarrollo del vehículo eléctrico y conectado con el que se pretende modernizar, descarbonizar y digitalizar el sector del motor” y con el que consolidar “la posición estratégica que, como país, queremos ocupar dentro del sector”, aseguraba Javier Moll.
El máximo dirigente de Prensa Ibérica hacía especial hincapié en el esfuerzo informativo realizado desde las 26 cabeceras que forman este grupo líder en España, “por apostar por una movilidad sostenible y de futuro, en un panorama cada vez más competitivo y cargado de incertidumbres, pero también de oportunidades y desafíos”.
Un firme respaldo al sector
Pero si por algo se ha caracterizado esta Gala Neomotor es por la consolidación de un proyecto informativo que ha reforzado aún más su respaldo por el mundo del motor. De esta manera, y tras 21 ediciones de los Premios Coche del Año de los Lectores de Prensa Ibérica, se ha dado un salto cualitativo a todos lo niveles, con el reconocimiento a empresa, personalidades y proyectos que, por su valía, contribuyen al progreso en el campo de la automoción.
En este sentido, la Gala Neomotor ha establecido un total de 6 categorías en las que en su primera edición se ha reconocido la labor de destacados nombres e iniciativas empresariales. Arantza Sarasola vicepresidenta de Prensa Ibérica era la encargada de entregar el Premio al Desarrollo Sostenible otorgado a Michelin, a Mónica Rius, directora de Comunicación y Marcas para España y Portugal del fabricante de neumáticos francés.
En la misma línea de búsqueda de la eficiencia, Seat Mó era galardonada con el Premio Mejor Solución de Movilidad. Isabel Gorgoso, directora de New Mobility de Cepsa obsequiaba con la placa conmemorativa a Lucas Casasnovas, director de Seat Mó, el cual calificaba la apuesta de la firma española por una “iniciativa transgresora y apasionante dentro del sector que marcará la movilidad del futuro”.
La electricidad ha sido una constante en esta gala y prueba de ello ha sido la entrega del Premio al Mejor Vehículo Comercial al Iveco eDaily. Un reconocimiento que Juan Vilda, director de acuerdos de distribución de Mapfre España entregaba a Ruggero Mughini, director general de Iveco España y Portugal, que mostraba su satisfacción por “ser el primer vehículo comercial en recibir este premio y que se presenta como la mejor manera de empezar un camino hacia la movilidad sostenible”.
Con el Premio Red Comercial Local, se reconocía el trabajo realizado desde un grupo referente del mercado del automóvil nacional como es Marcos Automoción. Aitor Moll, consejero delegado de Prensa Ibérica entregaba el galardón a Francisco Marcos Bañuls, CEO de Marcos Automoción, que agradecía el premio el cual no hubiera sido posible “sin un gran grupo de personas que trabajan duro en un entorno tan cambiante y exigente como el de la automoción”.
La cara mas solidaria del evento se mostraba con la entrega del Premio Proyecto Solidario al Desierto de los Niños. Un programa ideado por Nacho Salvador y patrocinado de manera incondicional por Hyundai que, a lo largo de 17 años, ha realizado numerosas acciones de apoyo y traslado de material a las zonas más desfavorecidas de Marruecos, además de realizar más de 6.000 revisiones oftalmológicas con la colaboración de la Fundación Alain Afflelou. Leopoldo Satrústegui, director general de Hyundai Motor España, recibía el premio de manos de Sergi Guillot, director general de Prensa Ibérica.
La distinción de Directivo del Año ha recaído en Ernesto Antolín. El presidente del Grupo Antolín, uno de los máximos referentes del sector de en un claro reconocimiento a toda una exitosa trayectoria al frente de una multinacional líder en el sector de los componentes del automóvil caracterizada por una apuesta constante en materia de “innovación, tecnología y sostenibilidad que ha sido calve para que esta industria ocupe a día de hoy esta posición de liderazgo”, tal y como afirmaba el propio dirigente.
Para cerrar la Gala Neomotor, Javier Moll, acompañado de Arantza Sarasola, vice presidenta de Prensa Ibérica, entregaban la escultura de Martín Chirino a Sébastien Guigues, director general de Renault y Alpine en España, con la que se reconocía al Renault Austral como ganador del 'Coche del Año de los Lectores 2023'. Un galardón que el propio Guigues agradecía en nombre de los “15.000 trabajadores que la firma francesa tiene en nuestro país y que reconoce el trabajo bien hecho del modelo más ‘made in Spain’ de la historia de Renault”.
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