Aerolíneas
Huelga de pilotos en Air Europa durante el puente del Primero de Mayo
Segunda jornada de protestas de los taxistas de Barcelona en el aeropuerto
10 gráficos para entender por qué media Europa está en huelga (y España no)
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Air Europa asegura que lo propuesto a los pilotos era similar a lo solicitado y tacha la huelga de "egoísta"
Los pilotos de Air Europa están convocados a la huelga durante el puente del Primero de Mayo. El sindicato Sepla ha anunciado paros para el lunes 1 de mayo, el martes 2, el jueves 4 y el viernes 5 en todas las bases y centros de trabajo en España, según ha divulgado este miércoles en un comunicado. La falta de acuerdo para el nuevo convenio colectivo es el origen de las protestas. Si no hay un acuerdo de última hora, será la primera huelga de pilotos en Air Europa desde el 2011.
La central acusa a la compañía de ser la responsable de los paros, debido a que "los directivos de la aerolínea han optado por la confrontación en vez de la negociación", según sostiene Sepla en su comunicado después de no haber alcanzado un acuerdo entre las partes en la mediación del Sistema Interconfederal de Mediación y Arbitraje (SIMA). Los pilotos denuncian que la empresa plantea "peores condiciones laborales y salariales a corto y medio plazo", mientras que la compañía defiende la difícil situación económica que atraviesa tras la pandemia.
Mala situación económica
Air Europa argumenta en un comunicado enviado a las alrededor de 4.000 personas que integran la plantilla que el actual estado de sus cuentas no les permite asumir las demandas salariales que plantea el sindicato. La aerolínea fue una de las compañías que recibió dinero público del fondo gestionado por la SEPI para reflotar empresas estratégicas hundidas por los efectos del covid. Concretamente, recibió 475 millones de euros, además de créditos avalados por el ICO que suman un total de 600 millones y elevan su deuda acumulada a unos 900 millones de euros.
Además, la empresa cuenta con unas pérdidas operativas de más de 700 millones de euros en los ejercicios 2020 y 2021 y una situación de patrimonio neto negativo que será necesario equilibrar antes de finalizar el ejercicio 2024, según indica en el comunicado en el que defiende haber ofrecido a los pilotos diversas propuestas que "prácticamente igualaban lo solicitado" por ellos.
Porpuestas de la empresa
En concreto, se trataría de un convenio colectivo con duración hasta 2025 que incluiría "incrementos salariales repartidos entre los años de vigencia del convenio con una serie de contraprestaciones" para "adaptarse a las condiciones actuales del mercado", así como "la redistribución del peso de la parte salarial fija respecto de la variable". Desde el sindicato afirman que estas propuestas suponen "una pérdida real de los derechos laborales adquiridos" en el convenio colectivo actual.
Air Europa asegura, no obstante, que las exigencias económicas que plantean los pilotos "impedirían cumplir el plan estratégico" aprobado recientemente con "consecuencias" para la empresa. "La convocatoria de huelga, que se plantea de forma prematura y abusiva, afectará a la actividad comercial de la compañía y generará, asimismo, pérdidas millonarias a través de la disminución de reservas y ventas de billetes de cara a la temporada de verano", dice el comunicado, que añade que una medida tan "drástica y egoísta, así como sus efectos desproporcionados, no va a ayudar a lo representantes sindicales de los pilotos ni a los propios pilotos a conseguir los objetivos que se proponen, sino todo lo contrario".
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