Medidas anticrisis
La SEPI aprueba el rescate a Air Nostrum por 111 millones de euros
La operación queda ahora pendiente del visto bueno del Consejo de Ministros
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Aviones de Air Nostrum. / EP
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Paula Clemente
Periodista
Periodista del equipo de economía. Escribo sobre cuestiones relacionadas con el Consumo, las empresas (especialmente las medianas y pequeñas), el emprendimiento y el tejido tecnológico local.
El rescate a Air Nostrum es prácticamente un hecho. El consejo gestor de la SEPI (Sociedad Estatal de Participaciones Industriales) ha aprobado este martes que la aerolínea reciba una ayuda de 111 millones de euros. Esta inyección procederá del Fondo de Apoyo a la Solvencia de Empresas Estratégicas que diseñó el Gobierno de España para asistir a compañías estratégicas para el país y que fueran solventes antes de la crisis del covid. La idea es ayudarlas a afrontar los problemas que les haya ocasionado la pandemia. De acuerdo con un comunicado, la inversión se canalizará en su totalidad a través de un préstamo participativo y queda solo pendiente de la autorización del Consejo de Ministros.
Air Nostrum "es líder en el transporte aéreo regional en España y una de las cinco empresas más importantes de la Comunidad Autónoma de Valencia", justifica la SEPI en dicho comunicado. "Su actividad ejerce un papel muy relevante como motor económico, generando valor añadido y empleo", continúa el texto, donde también se afirma que la compañía realiza "un importante papel en otras áreas", como por ejemplo, alimentar y distribuir el tráfico del Grupo Iberia en Madrid. "Además contribuye al desarrollo del turismo nacional y es considerada como una aerolínea vertebradora de España en mercados nichos, comunidades ultra periféricas y rutas en Obligación de Servicio Público", ultima esta empresa pública dependiente del Estado.
En términos económicos, la aerolínea se plantaba ante la pandemia con unos ingresos de 539 millones de euros, que se redujeron un 40% en 2020. De hecho, la compañía cerró el ejercicio de aquel año con unas pérdidas de 144 millones de euros que la pusieron en situación de déficit patrimonial.
"La operación ha sido aprobada por el Consejo Gestor del Fondo de Apoyo a la Solvencia de Empresas Estratégicas tras un exhaustivo y riguroso proceso de análisis de la situación económica y jurídica de la empresa, del impacto que ha sufrido por el covid, del plan de viabilidad presentado (...), así como de las perspectivas de evolución del grupo y de las garantías aportadas para asegurar la devolución del apoyo financiero público temporal que va a recibir", detalla el comunicado.
Una veintena de operaciones
Con esta autorización, la SEPI suma ya 21 validaciones a ayudas de este tipo. Las mayores, a falta de que avance el rescate por 550 millones de euros a la siderúrgica catalana Celsa, son una inyección de 475 millones a Air Europa, otra de 340 millones de euros a Técnicas Reunidas y una tercera de 320 millones a Ávoris (la compañía que resultó de la integración de los grupos Barceló y Globalia). También figuran en la lista, Plus Ultra, Duro Felguera o el Grupo Julià. Pese a eso, el fondo apenas ha repartido la mitad del dinero solicitado, que a su vez es poco más de la mitad del volumen disponible: el Gobierno contaba con repartir 10.000 millones de euros a través de este vehículo, pero hasta la fecha solo ha distribuido 2.000 millones de los poco más de 5.300 millones solicitados.
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