CONSELL CATALÀ DE L'EMPRESA
El Govern propone una ventanilla única para afrontar la crisis del automóvil
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Eduardo López Alonso
Periodista.
Trabajo en El Periódico de Catalunya desde 1992, la mayor parte de ese tiempo en la sección de Economía. Ahora, en la sección Panorama que agrupa a Economía, Política e Internacional. Antes estuve en el diario ABC (Economía), Televisión Española (Economía), Grupo Recoletos (gratuitos locales) y en el ámbito de las televisiones locales (realizador). Licenciado en periodismo, diplomado en publicidad, máster de Información de Económica por la UAB y el Col·legi de Periodistas de Catalunya, cursé el doctorado de Económicas en la Universitat de Barcelona, pendiente de tesis doctoral ('Gestión de medios de comunicación en tiempos de crisis'). Autor del libro 'Las prejubilaciones del menosprecio'.
Eduardo López Alonso
Las señales de alarma en el sector del automóvil son múltiples y la 'conselleria' de Empresa i Coneixement dio ayer el pistoletazo de salida a la creación de una Oficina de Transformació de la Indústria de la Mobilitat. La 'consellera' del ramo, Àngels Chacón, describió la propuesta planteada ante la comisión permanente del Consell Català de l'Empresa como una "medida urgente" ante una situación "de gran impacto" para Catalunya en los próximos años, por previsible desplome de las ventas de automóviles y su impacto en el tejido industrial catalán.
Chacón subrayó la necesidad de contar lo antes posible con un plan ante la nueva movilidad que porque "si no actuamos ahora, quizá sí que dentro de poco tiempo lo tendríamos que lamentar". Consciente de que el sector está sometido a cambios disruptivos que pueden amenazar empleos, la 'consellera' aseguró que la prioridad es el mantenimiento del empleo y la supervivencia de las empresas "que se pueden ver afectadas por la transformación del sector".
La reunión de los representantes de las patronales (Foment y Pimec) y de los sindicatos (CCOO y UGT) se prolongó algo más de lo previsto para ser un primer rencuentro. Uno de los primeros objetivos es calibrar cuantos puestos de trabajo están en peligro. En estimaciones anteriores se ha llegado a calcular en unos 100.000 los puestos de trabajo en riesgo directo, de los 143.000 que tiene el sector (directos e indirectos). "Hemos de definir cuantas empresas hay en el sector y qué productos son los que hacen y determinar el nivel de riesgo laboral que supone el cambio tecnológico actual", explicó Chacón. La facturación agregada del sector es del orden de los 23.800 millones de euros en Catalunya, en torno al 10% del PIB.
Port de Barcelona ya detecta una caída de las exportaciones superior al 10% en el sector del automóvil, que representa en torno al 23% de las exportaciones españolas.
La 'consellera' remarcó que su deseo es "priorizar la ocupación" pero que es necesario avanzarse a las tendencias del mercado y ofrecer salidas tanto a las empresas como a los trabajadores. La Oficina de Transformació debería ser, según su opinión, un "acompañamiento a las empresas" en el proceso de adaptación a las necesidades de la demanda. El Govern está empecinado en promover la captación de inversiones extranjeras como vía para eludir la futura crisis.
En esta línea se enmarca el viaje de Chacón a Japón en los próximos días. En la agenda figurará el impacto de la electrificación de vehículos en Nissan y las posibles inversiones a realizar en ese campo en Catalunya. Chacón considera "imprescindible" el refuerzo de los mecanismos del mercado y el establecimiento de cuatro ejes fundamentales de la acción de gobierno en los próximos meses: la innovación; la internacionalización; la ocupación; y las infraestructuras de soporte. Se ha acordado la creación de grupos de trabajo específicos en esas áreas.
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