tras 150 millones en pérdidas
Estibadores y patronal firman un acuerdo que pone fin a la huelga en los puertos
La patronal acepta la subrogación de los contratos existentes, principal demanda de los trabajadores desde el inicio del conflicto
![Protesta de estibadores en el puerto de El Ferrol.](https://estaticos-cdn.prensaiberica.es/clip/1d981d50-e3d1-44cf-97ce-93c54a2d0b08_16-9-discover-aspect-ratio_default_0.jpg)
Protesta de estibadores en el puerto de El Ferrol. / lur
Los sindicatos de estibadores y la patronal Anesco han alcanzado este jueves un acuerdo que pone fin al conflicto que estalló hace ya cinco meses en los puertos españoles a raíz de la liberalización del sector acometida por el Gobierno a exigencias de la Comisión Europea (CE). Los sindicatos de estibadores, liderados por la Coordinadora Estatal de Trabajadores del Mar (CETM), y Anesco han celebrado una nueva reunión, que ha finalizado con la firma de un acuerdo que garantiza la subrogación de los trabajadores portuarios, su principal demanda durante todo el proceso de negociación.
El entendimiento logrado entre las partes ha llevado a la desconvocatoria de las cinco jornadas de huelga que iban a llevarse a cabo este viernes y los próximos días 3, 4, 6 y 7 de julio.
En virtud del acuerdo, los sindicatos (Coordinadora, UGT, CC.OO., CGT y CIG) se comprometen a desconvocar los paros y garantizar estabilidad en los puertos mientras se negocia el convenio y las empresas, a subrogar a los trabajadores. De esta forma, quedan desconvocados los paros parciales aún previstos.
Con este acuerdo se pone en principio fin a un conflicto que se extendía desde que a comienzos de febrero el Gobierno emprendió la reforma del régimen legal de la estiba, con el fin de liberalizarlo y adecuarlo a la normativa europea para evitar una sanción. No obstante, una vez aprobada la reforma legal en mayo, el conflicto se trasladó al ámbito de la negociación colectiva, para redactar un nuevo convenio, y el pasado 5 de junio desembocó en la convocatoria de paros en los puertos, que se han extendido así casi un mes y, según el Ministerio de Fomento, han causado pérdidas de unos 150 millones de euros.
Ya en el inicio de la reunión quedaba claro para los sindicatos que el objetivo de una huelga es "no realizarla" porque se busca siempre un acuerdo, aseguró Goya, para añadir que, si existía esa posibilidad y se plasmaba en un documento, "evidentemente" los sindicatos estaban disupuestos a poner fin al conflicto.
SUBROGACIÓN Y BILATERALIDAD
La principal demanda de las organizaciones sindicales era la subrogación de contratos y, en las últimas semanas, los sindicatos han logrado suscribir acuerdos bilaterales con muchas empresas estibadoras de forma individual, lo que ha modificado los planteamientos de la negociación.
El líder de la coordinadora ha dicho que se ha conseguido "el objetivo marcado". Goya ha explicado que los sindicatos habían planteado, asimismo, abrir un proceso de negociación "dentro de una normalidad de lo que sería el V Acuerdo Marco" y su adaptación a todas las normativas: al real decreto-ley de reforma de la estiba y al reglamento que cuelga de él.
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