FRAUDE AUTOMOVILÍSTICO
Alemania investiga al exjefe de Volkswagen por el escándalo de los motores diésel
La fiscalía de Braunschweig acusa a Martin Winterkorn de manipular el precio de las acciones en el mercado antes de que estallase el Dieselgate
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Carles Planas Bou
Periodista
Periodista tecnológico entre el mundo digital y la política internacional. Centrado en capitalismo de plataformas, IA, vigilancia y derechos digitales. Excorresponsal en Berlín durante más de cuatro años, cubrió los gobiernos de Merkel, la crisis de los refugiados y el auge de la extrema derecha. También ha trabajado en Europa Central y en Canadá. Graduado en Periodismo por la URL y máster en Relaciones Internacionales por la UAB. Ha colaborado con TV3, TVE, Deutsche Welle, Catalunya Ràdio, El Orden Mundial o El Salto.
Carles Planas Bou / Berlín
Sigue el calvario para la cúpula de Volkswagen. Nueve meses después de su dimisión como máximo responsable de la principal potencia automovilística europea, Martin Winterkorn vuelve a estar en el centro de la polémica. La fiscalía de Braunschweig ha anunciado que abrirá una investigación contra el expresidente del grupo por haber manipulado el mercado y el precio de las acciones de la compañía poco antes de que se destapase el Dieselgate, el fraude masivo en la emisión de gases contaminantes de sus vehículos.
La justicia alemana se centrará ahora en estudiar si Winterkorn conocía la manipulación sistemática a la que eran sometidos los coches de Volkswagen y si mintió para evitar una repercusión en el mercado. Así, la fiscalía ha remarcado en un comunicado que hay “indicios suficientes” de que Volkswagen incumplió su obligación de informar sobre los posibles efectos perjudiciales que el escándalo tendría sobre los valores financieros y la cotización de las acciones de la marca.
El lunes negro de Winterkorn se ha oscurecido aún más después que el diario económico Handelsblatt haya informado de que su responsabilidad en el Dieselgate le supondrá un coste de al menos 1,5 veces su sueldo anual, lo que se traduce en decenas de millones de euros.
DESMENTIDOS AL EXEJECUTIVO
A pesar de su intento por apartarse del eco mediático que generó el escándalo, la imagen de Winterkorn se ha visto muy dañada durante estos últimos meses. Si en setiembre el hombre que dirigió Volkswagen durante ocho años remarcó que nunca había sido consciente de las malas prácticas, en marzo la propia empresa admitió ante las autoridades regulatorias que su jefe conocía desde el mayo de 2014 la manipulación de vehículos de gasolina y diésel para falsificar sus emisiones contaminantes.
Volkswagen confesó que el fraude era conocido por parte de la cúpula y que se intentó maquillar pero hasta la fecha ha negado que la junta directiva mintiese a sus accionistas y que no les proporcionase información suficiente sobre el caso. Aún así, varios accionistas han presentado demandas contra el fabricante automovilístico al considerar que se les informó cuando era demasiado tarde para reaccionar.
La justicia también investigará por el mismo caso a otro alto ejecutivo que del que no se ha facilitado información.
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