Cortes de movilidad

El metro de Barcelona restablece las líneas L2 y L10 tras las obras de verano

Cómo se regula el aire acondicionado en el metro y autobuses de Barcelona

El metro de Barcelona lidia cada año con 12.000 reparaciones sobrevenidas

Operarios desplegados en el andén de Sagrada Família donde ahora finaliza la L2, en obras.

Operarios desplegados en el andén de Sagrada Família donde ahora finaliza la L2, en obras. / EP

El Periódico

El Periódico

Por qué confiar en El PeriódicoPor qué confiar en El Periódico Por qué confiar en El Periódico

Este lunes 26 de agosto se ha recuperado el servicio de la línea L2 del metro de Barcelona que desde el 25 de junio no prestaba servicio desde la estación de Paral·lel hasta Sagrada Familia.

Los trabajos que se realizaron en la L2 eran para sustituir fijaciones de vía para reducir las vibraciones, y también para renovar los cuadros eléctricos de estaciones de baja tensión.

Igualmente, este sábado y con dos días de antelación respecto a los plazos previstos la L10 ha recuperado el servicio habitual entre La Salut y Gorg tras el corte efectuado por las labores de renovación de aparatos de la vía y de sustitución de la bretelle.

El viernes 23 de agosto ya volvió a la normalidad el servicio en la línea L4 del metro de Barcelona, después de casi un mes sin circulación de trenes entre las estaciones de La Pau y Selva de Mar debido a unas obras de mejora que se iniciaron el 27 de julio.

Los trabajos que se han estado realizando en la L4 han sido, por un lado, para mejorar de la accesibilidad en la estación de La Pau con la instalación de un ascensor y, por otro, para renovar la señalización ferroviaria e instalar un aparato de vía tipo bretelle en La Pau, con el objetivo de incrementar la capacidad de transporte de la L4 en el futuro.

La consellera de Territori, Silvia Panque, ha explicado que "los trabajos terminados en éxito permitirán mayor fiabilidad del sistema y aumentar el servicio". El Departamento ha tenido este verano en ejecución obras por valor de más de 1.400 millones de euros, con el compromiso de ampliar, mejorar y modernizar la red de metro y de FGC en el área de Barcelona.