Transporte público

El Funicular de Vallvidrera retoma el servicio tras tres semanas de trabajos de mantenimiento

Más autobuses y metro para la Copa América 2024 en Barcelona: horarios y líneas

El metro de Barcelona lidia cada año con 12.000 reparaciones sobrevenidas

Funicular de Vallvidrera

Funicular de Vallvidrera / FGC

El Periódico

El Periódico

Por qué confiar en El PeriódicoPor qué confiar en El Periódico Por qué confiar en El Periódico

Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya (FGC) reanudará este sábado, día 24 de agosto, el servicio habitual del Funicular de Vallvidrera una vez finalizadas las tareas de revisión anual de la infraestructura, según ha informado la Generalitat este lunes en un comunicado.

Estos trabajos de mantenimiento han durado cerca de tres semanas y han consistido principalmente en la revisión de los componentes mecánicos y de control de la sala de máquinas, del trazado y de los dos vehículos. Además, se ha llevado a cabo una revisión de los frenos de la sala de máquinas y se han sustituido, por cambio cíclico, el freno de carril y las ruedas del coche 2. También se han implementado mejoras en las puertas de andén de las estaciones para reducir el tiempo de resolución de posibles averías.

Todo, según explica FGC, se ha llevado a cabo para "mejorar la calidad y la fiabilidad del funicular, así como el confort de los usuarios". Este medio de transporte es utilizado diariamente por unas 4.000 personas.

Durante el período de interrupción del servicio, se ha habilitado un transporte alternativo por carretera, con autobuses, y con el mismo horario que el servicio habitual del funicular.

Funicular centenario

El Funicular de Vallvidrera, construido por la compañía del Ferrocarril Sarrià Barcelona (FSB), se inauguró en octubre de 1906 para comunicar la línea del Vallès (estación Peu del Funicular) con el entonces pueblo de Vallvidrera. En 1979 se integró en la red de Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya. Tras diversas reformas de los coches antiguos, en 1998 FGC procedió a realizar una reforma integral de la línea: se cambió toda la plataforma de vía, las estaciones y los vehículos permitiendo que el funicular funcionara de manera totalmente automática, con la vía protegida con puertas de andén en las estaciones.

La línea tiene una longitud de 736,6 metros con un desnivel de 158 metros y una pendiente máxima del 29%. El servicio se ofrece con dos vehículos con capacidad para 50 personas cada uno. El tiempo de recorrido es de menos de 3 minutos. Sirve como transporte público habitual para los residentes en el ahora barrio de Vallvidrera, y los fines de semana es frecuentado por personas que suben a Collserola para realizar caminatas en la Carretera de les Aigües o excursiones entre Vallvidrera y otros puntos del macizo donde FGC también tiene estaciones que permiten hacer el retorno en tren.