Cambio en la movilidad
Afectaciones al tráfico por las obras en la estación de Sants de Barcelona: cambios en la circulación
La remodelación de la estación de Sants echa a andar y verá la luz en 2026
Siete años de obras y un posible embudo para el coche
![Simulación de la futura estación de Sants, desde la plaza de los Països Catalans.](https://estaticos-cdn.prensaiberica.es/clip/ede81ab9-f34f-4881-8bbe-292fe80ee2b2_16-9-discover-aspect-ratio_default_0.jpg)
Simulación de la futura estación de Sants, desde la plaza de los Països Catalans. / ADIF
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EFE
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El Ayuntamiento de Barcelona ha empezado este domingo día 11 de agosto la pavimentación del entorno de la estación de Sants para adaptar la movilidad de los vehículos de esta zona a las obras previstas de remodelación de esta gran sede ferroviaria.
Las obras municipales consisten en adaptar una parte del vial de transeúntes del lado mar de la estación, desde la calle Vallespir hasta la calle Tarragona, para convertirlo en un vial de tráfico rodado de doble sentido de circulación, con un carril bus en cada dirección.
En el tramo del paseo de Sant Antoni, situado entre la plaza de Joan Peiró y Comtes de Bell-Lloc, se ha demolido la acera y se han hecho obras para construir un nuevo tramo de calzada que conecta con el espacio anteriormente ocupado por el itinerario peatonal del lado mar de la estación.
![Nuevos itinerarios de tráfico alrededor de Sants Estació](https://estaticos-cdn.prensaiberica.es/clip/ac79c2f4-a037-4246-bc35-d3e34ea42b4b_alta-libre-aspect-ratio_default_0.jpg)
Nuevos itinerarios de tráfico alrededor de Sants Estació / Ayuntamiento de Barcelona
Se han hecho también varias intervenciones en la zona de confluencia de las calles Numància, Tarragona, avenida Roma y Provença para rectificar el trazado de circulación y redirigir la misma hacia su nueva configuración.
Cortes en la circulación
Desde este lunes, día 12, todo el tráfico procedente de la calle Numància, avenida de Josep Tarradellas y avenida de Roma en sentido Llobregat queda redirigido hacia el nuevo vial mar que se ha habilitado. El tráfico del paseo de Sant Antoni y de la calle Vallespir, en sentido Besòs, también usará esta nueva calzada.
![Los viales de Països Catalans que desaparecerán el año que viene. Los coches pasan al fondo, entre la estación y el parque](https://estaticos-cdn.prensaiberica.es/clip/0a7a2588-43f0-4953-987f-48f52cd0eb43_alta-libre-aspect-ratio_default_0.jpg)
Los viales de Països Catalans que desaparecerán el año que viene. Los coches pasan al fondo, entre la estación y el parque / Ferran Nadeu
En esta primera fase de las obras de reforma de la estación habrá un determinado número de vehículos que podrán subir por el actual vial de la plaza dels Països Catalans para coger y dejar pasajeros delante de la estación o para acceder al aparcamiento situado en la parte alta del edificio de Adif y continuar después por el vial del lado montaña en sentido Llobregat.
Esta situación es provisional, ya que, a medida que avancen las obras de la estación, está previsto eliminar el tráfico rodado del vial ubicado entre la estación y la plaza dels Països Catalans.
Buses afectados
Los cambios también afectarán los recorridos y las paradas de diversas líneas de autobús y, así, las terminales de las líneas 27 y 28 pasarán de la plaza dels Països Catalans a la plaza Joan Peiró, donde la línea V5 conservará su parada actual, la línea H10 dispondrá de parada en ambos sentidos del nuevo vial del lado mar y la 115 tendrá parada en sentido Besòs del nuevo vial del lado mar.
La parada de la línea 109 se ha instalado en la calle Tarragona y sustituye a la que había en la plaza dels Països Catalans y conecta con la avenida de Roma.
La remodelación de la estación de Sants, que impulsa Adif, prevé convertirla en un edificio sostenible, luminoso e integrado en el barrio, al que se podrá acceder desde todas las fachadas y se espera que en el entorno se gane un 85% de espacio para transeúntes.
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