La tuneladora de la L9 del metro de Barcelona llega a la estación de Mandri en su lento avance hacia Lesseps

Fue en junio de 2022 cuando la tuneladora de la L9 del metro de Barcelona se puso de nuevo a perforar. Habían pasado más de 10 años desde que se terminara el dinero y todo quedara detenido. Fuera por la crisis o una planificación deficiente, la ciudad contemplaba cómo se congelaba uno de los proyectos más importantes de transporte público de las últimas décadas. Faltaban cuatro kilómetros por perforar, entre las paradas de Manuel Girona y Lesseps. Este lunes, algo más de dos años después de retomar los trabajos, el topo mecánico ha llegado la parada de Mandri. Le faltan otros 1,6 kilómetros para terminar. Luego vendrá la obra ferroviaria, las estaciones que faltan, el toque arquitectónico, los nuevos trenes. Y los pasajeros. Por 926 millones de euros, se espera que esté todo terminado en 2029.

Unas 450 personas se han conectado a la cámara en directo sita en el pozo de Mandri para seguir de primera mano la llegada de la tuneladora, que antes ya pasó por Sarrià, pero con menos expectación. Entre las dos paradas cercanas a la Bonanova, de hecho, la máquina sufrió un contratiempo y estuvo detenida durante semanas para proceder a su reparación. "Acabará saliendo por Vallvidrera", ha compartido un seguidor, en el chat de la página de Youtube de la unión temporal de empresas (UTE) Túnel Mandri. "Jamás pensé que estaría cuatro horas mirando una pared", ha añadido otro curioso.

Agua y polvo

Hasta que ha llegado el momento, y la izquierda de la imagen, a las 19.20 horas ha empezado el movimiento. Primero, un agujero diminuto en la pared del que salía aire, polvo y agua. También agua, que no ha dejado de caer de manera débil. A las 19.35 horas, la tuneladora ha empezado a resquebrajar la pared del pozo. Los dientes de la máquina han ido ganando terreno hata derribar del todo el muro.

Una vez terminado todo el trabajo, las líneas 9 y 10 acumularán una longitud de 48 kilómetros, 50 estaciones y 17 intercambiadores. Con todo en marcha, se prevé que pasen de 23 millones de validaciones a 113 millones.