Flota sostenible
TMB compra 23 vehículos eléctricos para el servicio turístico y el Bus de Barri
Cambio de flota en TMB: ¿cómo funciona un autobús de hidrógeno?
TMB pone en circulación una nueva hornada de autobuses de hidrógeno, más caros pero más asequibles a largo plazo
TMB cerrará 2024 con tres líneas de bus 100% eléctricas y el 25% de la flota de cero emisiones
El Periódico
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No todo van a ser alegrías para la flota de autobuses grandes. TMB ha anunciado este jueves la adquisición, por primera vez, de vehículos eléctricos que se destinarán al menudo servicio de Bus de Barri. También para el Bus Turístic. La compañía ha iniciado los trámites para 23 nuevos autobuses eléctricos (18 de doble piso y cinco minibuses), que se espera que a finales de 2025 substituyan a los que están llegando al final de su vida útil y se mueven con sistemas más contaminantes.
El presupuesto base de la licitación supera los 19 millones de euros y es una compra que se financiará a través del contrato programa con la Autoritat del Transport Metropolità (ATM). El objetivo, según Laia Bonet, primera teniente de alcalde y presidenta de TMB, es "seguir avanzando para conseguir una movilidad sostenible en sentido amplio en todos los transportes que dependen de TMB". La adquisición de estos nuevos buses permitirá reducir 1.285 toneladas de emisiones de CO₂ y 7 toneladas de NOx al año, según los cálculos de la empresa.
Actualmente, forman parte de la flota de TMB 147 autobuses eléctricos, de los cuales 49 son articulados con carga de oportunidad, la que se hace en los extremos de la línea. De todos ellos, 22 dan servicio a la línea H16, mientras que 16 están en la V15. Ambas líneas son 100% eléctricas. Los otros 11 vehículos forman pate de la H12, línea que a finales de año también será 100% eléctrica.
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