Barcelona empieza a planificar mejoras en los ejes verdes del Eixample

El distrito del Eixample de Barcelona ha elaborado un Plan de Mejoras de los ejes verdes que recoge el análisis del funcionamiento de los ejes, un año después de la transformación de la calle Consell de Cent y de los 4 ejes de Borrell, Rocafort, Enric Granados y Girona, así como medidas para mejorarlos.

Este jueves se ha celebrado la sesión de retorno a las 18 entidades con las que se ha trabajado para mejorar estos ejes, y el teniente de alcalde de Economía y concejal del Eixample, Jordi Valls, ha explicado que llevan trabajando desde febrero en mejorar "temas de velocidad y circulación, transporte, mantenimiento y mejora de parterres", entre otros asuntos.

En el caso de los servicios de mantenimiento del verde, el coste se ha incrementado en 315.000 euros y, en cuanto a limpieza, el incremento ha sido de 759.000 euros.

En cuanto a la movilidad, a finales de junio y durante 15 días se instaló un radar pedagógico en Consell de Cent para obtener datos de excesos de velocidad que mostró que la velocidad media es de 20 kilómetros por hora y que el 81% de los vehículos eran vehículos no matriculados, "mayoritariamente bicis, bicis eléctricas y VMP".

Hasta el otoño se llevará a cabo una "etapa de pedagogía", que incluirá señalización temporal en las plazas con nuevas torres informativas, un incremento del control de la Guardia Urbana hasta noviembre, presencia de agentes de convivencia para informar de los ejes verdes y se colaborará con entidades para programar actividades festivas o de barrio en las plazas.

Asimismo, se plantea trabajar con las plataformas de reparto comercial para que respeten las condiciones de circulación normativas por calles de plataforma única; se prevé que agentes de BSM sancionen las conductas incorrectas en carga y descarga; y repetir la campaña de concienciación en comercios y vehículos de reparto.

Rambla Catalunya

Hasta el verano 2025 se han planificado acciones en todo el eje para mejorar la dotación de papeleras, la señalización y el control de licencias, y mejoras en las 4 plazas de los ejes, en el paseo de Gràcia o en la Rambla Catalunya, que estarán ejecutadas antes del verano de 2025.

Para este otoño el distrito ha planificado conectar los dos tramos de paseo central de la Rambla Catalunya, con una licitación en otoño y un coste previsto de 60.000 euros, ya que en este punto "son reiterados los problemas de incivismo en la circulación" y provocan una alta sensación de inseguridad, asegura.

Otras actuaciones

En los próximos meses se permitirá que los vehículos comerciales puedan continuar recto por la calle Girona para acceder al tramo entre Gran Via y Diputació; mejorar la señalización en el cruce con paseo de Gràcia y evitar el acceso de vehículos a la zona pacificada de las 4 plazas.

En este caso, en las plazas de Rocafort, Comte Borrell, Girona y Enric Granados se propone revisar la señalización para aclarar la circulación por la plaza y también estudiar la ubicación del mobiliario "u otros elementos que ayuden a despejar la circulación o dificultar que el espacio central sea accesible al tráfico".

En cuanto a los parterres de más de 20 metros cuadrados, se prevé sustituir las protecciones durante 2024, 2025 y 2026 por las vallas utilizadas en Sant Antoni en parterres de más de 20 metros cuadrados y, en una segunda fase, acabar de sustituir todas las vallas, aunque no se hayan estropeado, con un coste total de 2millones de euros.

Se prevém 5 nuevas papeleras en los ejes verdes; se reforzará la señalización en los cruces "para hacer más evidentes los giros obligatorios"; y en cuanto al control de licencias, se sigue evaluando la implantación del Plan de Usos.