Diez empresas se disputan la primera fase de las obras de la nueva estación de Sants

De los 'renders' a la maqueta. La estación de Sants va quemando etapas hacia su profunda transformación, algo que debería suceder al término de esta década. Adif ha anunciado este viernes que se han recibido 10 ofertas para ejecutar la primera fase de las obras, que tienen una inversión prevista de 178 millones de euros. Incluye la ampliación del edificio, la reforma de la plaza de Països Catalans y la adecuación de los espacios de aproximación.

La maqueta no es que resuelva grandes misterios, pero sí permite hacerse a la idea de la volumetría de la futura estación de Sants, más redondeada, mejor integrada en el entorno, más naturalizada y permeable con nuevos accesos laterales. Entre las diez empresas postulantes hay nombres muy comunes en las grandes obras públicas: Ferrovial, Acciona, Copcisa, Sacyr, Acsa o Dragados. Todos han hecho ofertas entre los 122 y los 133 millones de euros. A la baja respecto al presupuesto de licitación, como es habitual en todos los concursos.

El proyecto se presentó por todo lo alto en septiembre de 2022. Ya entonces se habló de un presupuesto total de unos 410 millones de euros, que deberían permitir "definir un nuevo modelo de estación y ciudad". El edificio ampliará su superficie en más de un 30% al extenderse hacia el lado de Països Catalans.

En esta fase se ejecutarán tres nuevos núcleos de comunicación con los andenes de alta velocidad y se crearán tres niveles superiores, en los que se ubicará otra planta con zona de embarque y acceso directo a las vías, nuevas salas de espera para viajeros de alta velocidad y espacios técnicos para uso interno. De esta manera, la terminal reorganizará los "flujos de salida, conformando una nueva área de estancia, recorrido y experiencia comercial".

Cambios en el tráfico

La plaza recuperará zonas infantiles e incorporará zonas verdes, tantas como permita la losa que cubre las vías y que tiene un grosor que no permite grandes alardes de naturaleza. El tráfico, cosa que debería empezar a suceder este julio, se derivará al lado mar de la plaza, liberando el cantón de montaña, que tendrá una ladera peatonal que dará acceso a la estación de autobuses. Si se cumple lo anunciado en abril, las obras deberían empezar en el tercer trimestre de este año. Y deberían estar terminadas en un plazo de 38 meses.