El metro de Barcelona jubila el último tren de la pionera serie 2000, que estrenó los 'pasillos continuos'

Transports Metropolitans de Barcelona (TMB) ha retirado el último tren de la serie 2000 que quedaba en circulación en la L3 del Metro de Barcelona, ha informado en un comunicado este viernes. Fueron los primeros que tenían estructura de 'pasillo continuo', es decir, que se podía pasar de vagón a vagón sin tener que bajar al andén.

El convoy ha efectuado su última vuelta entre las estaciones de Zona Universitària y Trinitat Nova, después de 18 millones de kilómetros (entre toda la flota de la serie), y la pieza se sumará a los vehículos históricos de la Fundació TMB. La retirada de este tren se enmarca en la renovación de los convoyes para eliminar el amianto del material móvil de la red de Metro; en la L3 se están incorporando de manera progresiva los nuevos trenes de la serie 7000.

Los trenes de la serie 2000 empezaron a circular por la L3 el 27 de julio del 1992. Fueron los primeros trenes continuos de Barcelona y de España. Diseñados por el interiorista y diseñador Miguel Milà, su pionero pasillo permitía la interconexión interior entre coches y asientos para repartir mejor el pasaje y reducir aglomeraciones.