1.500 personas
Una multitudinaria cadena humana entre Trinitat Nova y Vella reivindica la prolongación de la L3
Esta interconexión permitirá enlazar Nou Barris con Sant Andreu directamente, sin necesidad de ir hasta el centro de Barcelona para hacer el transbordo de L3 a L1
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![Reclaman con una cadena humana en Trinitat Nova i Vella para reclamar el alargamiento de la L3](https://estaticos-cdn.prensaiberica.es/clip/0b4ee2bb-010f-4fd6-977e-9c8ef1d89ed5_16-9-discover-aspect-ratio_default_0.jpg)
ZOWY VOETEN
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EFE
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Una cadena humana de unas 1.500 personas ha "unido" la estación de Trinitat Nova con la de Trinitat Vella para reclamar que lo haga también la L3 del metro, mediante un alargamiento de esta línea.
"¡Unimos el metro, acercamos los barrios!", es el lema de esta acción reivindicativa, que ha organizado la Federación de Asociaciones Vecinales de Barcelona (Favb) y la iniciativa La Trinitat per la Mateixa Via. La cadena humana, en la que han participado 1.500 personas, se ha dividido en cuatro tramos desde la estación de metro de la Trinitat Nova hasta la de Trinitat Vella, pasando en su recorrido por el Puente de Sarajevo, que cruza la Meridiana.
Conexión entre Nou Barris y Sant Andreu
Con esta acción reivindicativa y festiva, los vecinos han reclamado que se amplíe la L3 desde la estación de Trinitat Nova, donde termina esa línea, hasta la parada de Trinitat Vella, de la L1. Esta interconexión permitirá enlazar Nou Barris con Sant Andreu directamente, sin necesidad de ir hasta el centro de Barcelona para hacer el transbordo de L3 a L1 en plaza Catalunya.
![Reclaman con una cadena humana en Trinitat Nova i Vella para reclamar el alargamiento de la L3](https://estaticos-cdn.prensaiberica.es/clip/9cf8d8e7-8f99-4f8f-b578-10c4d94d443f_media-libre-aspect-ratio_default_0.jpg)
Reclaman con una cadena humana en Trinitat Nova i Vella para reclamar el alargamiento de la L3 / Zowy Voeten
Además, conectaría en la mitad de tiempo que ahora las estaciones de Badalona, Santa Coloma y Montcada (Can Cuyàs) con la estación de Vall d'Hebron, donde está el principal hospital de Catalunya.
Menos tráfico
Bastaría con un túnel de 900 metros para unir las dos estaciones, un proyecto que está incluido en el plan director de infraestructuras, aunque no tiene fecha de ejecución.
La plataforma vecinal sostiene que esta ampliación, además de fortalecer la red del metro, permitirá la reducción del tráfico de vehículos, facilitando la movilidad en superficie, lo que a su vez reducirá la contaminación, haciendo que la calidad del aire sea más saludable.
"Son barrios que, estando muy cerca, están desconectados entre sí y lo que pedimos es estar mejor conectados, tener los mismos servicios y la misma igualdad que otros ciudadanos del resto de Barcelona", ha señalado Andrea Llop, que forma parte de la plataforma Trinitat per la Mateixa Via.
"Actualmente, para ir a Mundet y Roquetes -barrios cercanos a Trinitat- tenemos que ir al centro, a plaza Catalunya, para enlazar con la L3 y esto comporta más de media hora de retraso", ha añadido esta vecina. Por su parte, el presidente de la Favb, Camilo Ramos, ha advertido de que es el primer acto de otros programados para denunciar la "injusticia" que sufren los barrios con rentas medias y bajas que, ha denunciado, tienen peor comunicación con el resto de la ciudad.
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