Barcelona proyecta un parque urbano, 100 pisos públicos y la ampliación de la escuela Cavall Bernat en la ‘isla Citroën’ de la Bordeta

El Ayuntamiento de Barcelona ha acordado un convenio con la empresa Stellantis España para la transformación de las naves que ocupa, unas instalaciones de 19.000 m² situadas entre la rambla de Badal y la Riera Blanca, en lo conocido como lo que se conoce como la ‘isla’ Citroën, en el barrio de la Bordeta, en Sant-Montjuïc.

La concejala del distrito, Raquel Gil, ha explicado los términos del convenio todavía por firmar y ya aprobado por la comisión de gobierno. El proyecto no tiene todavía un calendario definitivo, pero sí se conocen los detalles de lo que se proyectara allí. La empresa se quedará con el 20% del espacio que ocupa, donde podrá construir 110 viviendas de mercado libre: ahí logrará el beneficio en la operación. A cambio, pagará la urbanización del parque.

Pisos y parque, a la vez

El coste de esa urbanización está por determinar, pero la cantidad de partida, habitual en estos casos, es de 300 euros por metro cuadrado. Según ha precisado la concejala, sea cuál sea el calendario definitivo, la empresa no podrá disponer de los pisos sin urbanizar antes el parque, cuyo proyecto será tutelado por el consistorio.

En el 80% del espacio que pasará a ser público, el ayuntamiento construirá 100 pisos públicos y la escuela Cavall Bernat ganará 1.000 metros cuadrados para su ampliación. Además, se proyectarán allí equipamientos, que ocuparán cerca de 3.000 metros cuadrados y que todavía están por definir en contacto con las entidades y los vecinos del barrio.

Inicio antes de 2027

Está previsto que tras la firma del convenio, la aprobación inicial de la Modificación del Plan General Metropolitano (MPGM) llegue en unos cuatro meses, y la definitiva en un año, si todo va bien. A partir de aquí, Gil calcula que los trabajos empezarán dentro de este mandato, es decir, antes de 2027. Por ahora no hay más concreción de fecha de inicio.

La MPGM irá más allá del terreno de las actuales naves, ya que afecta a un ámbito de 35.500 metros cuadrados, y se espera del proyecto en conjunto una conectividad más fluida para los peatones, que las naves ahora en pie dificultan. Será más sencillo el acceso a la estación de metro de Santa Eulàlia y al colegio Cavall Bernat.